Корейцы показали салон нового KIA Sorento

Ранее автостроитель уже показывал, как будет выглядеть KIA Sorento свежей генерации. Но тогда были обнародованы эскизы паркетника, теперь же представлены фотографии. Правда, и до того внешность авто уже не была секретом благодаря многочисленным шпионским снимкам.

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Автомобиль щеголяет совершенно новым интерьером. Он отличается более качественными материалами отделки, сочетающими кожу и хромированные элементы. Салон украшает 10,25-дюймовый сенсорный экран нового информационно-развлекательного комплекса с навигацией, которым, кстати сказать, вооружен и новичок нашего рынка KIA Seltos. Кроме того, кроссовер оснащен виртуальной приборной панелью с диагональю 12,3 дюйма.

Напомним, Sorento перекочевал на новую «тележку» и нарастил длину базы, а также получил более короткие передний и задний свесы. При этом подросла длина капота, а передние стойки поменяли угол, пододвинувшись вперед на добрые 30 мм.

Особе внимание, как уже писал портал «АвтоВзгляд», разработчики обращают на решетку радиатора, выполненную в новой стилистике, а также на фары с дневными ходовыми огнями, чей дизайн назвали «тигровый глаз», и вертикально расположенные фонари.

заказать лендинг под ключ

О том, что потенциальных покупателей ждет под капотом, пока не сообщается. Сегодня в России модель предложена с 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 175 л. с., работающим вкупе с шестиступенчатой «механикой» или с АКП с аналогичным числом скоростей. Привод — на выбор — передний или полный. В ассортименте авто есть и 197-сильный дизель объемом 2,2 л. Он трудится только с «автоматом», передающим тягу на все колеса.

купить птицееда

Всё об автомобилях: правила дорожного движения ГИБДД, статьи, обзоры и пр. | avtovzglyad.ru

Когда УАЗ «Патриот» второго поколения приедет к дилерам

В частности, если верить порталу drom.ru, в распоряжении которого также оказались дизайнерские эскизы автомобиля, «Патриот» сохранит узнаваемый силуэт, хотя и при серьезно переработанных передней части и корме автомобиля. Фары станут меньше по площади, а фонари, наоборот, увеличатся. При этом вся внешняя светотехника будет на светодиодах. В прошлое уйдут пластиковые расширители арок, а в целом внедорожник с модернизированным «коробчатым» дизайном начнет напоминать такие модели, как новейший Land Rover Defender, Mercedes G-класса и, возможно, возрожденный Ford Bronco.

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Под кузовом наконец-то мы увидим новую раму — старая, образца 1972-го года, показывала никудышные результаты в тестах на безопасность. Лонжероны станут выше и толще, а в передней части появится зона с запрограммированной деформацией. Передняя подвеска — независимая, а сзади останется неразрезной мост. Но в качестве упругих элементов «по кругу» применят пружины — сейчас сзади стоят листовые рессоры.

Линейка двигателей включит в себя три бензиновых агрегата и турбодизель. Начальные комплектации вооружат 2,5-литровым «атмосферником» (145 л. с., 240 Нм), турбодвигатель объемом 2,3 л окажется доступен в двух вариантах форсировки –150 л. с. и 330 Нм и 170 л. с. и 350 Нм. Турбодизель объемом 2,2 л достанется «Патриоту» от фургона Ford Transit, которые продолжают выпускать в России. На коммерческой технике он развивает 125, 136 и 155 л. с., а максимальный крутящий момент достигает 385 Нм.

  • Фото drom.ru
  • Фото drom.ru

Помимо уже устанавливаемой на «уазы» 6-ступенчатой АКП Punch Powerglide, для нового поколения Patriot предложат 6-ступенчатую «механику» от китайского концерна BAIC. Система полного привода останется прежней: постоянный задний с жестко подключаемым передним мостом и блокировкой заднего дифференциала.

заказать лендинг под ключ

В салоне ожидается обновленная передняя панель с торчащим «планшетом» экрана мультимедийной системы, кнопка электромеханического «ручника» и даже площадка для беспроводной зарядки гаджетов. Появится и комплекс систем помощи водителю, хотя ожидать продвинутых ассистентов вроде интеллектуального круиз-контроля или системы автоматического торможения не стоит. Дело ограничится камерами кругового обзора, системой мониторинга слепых зон, камерой заднего вида с динамической разметкой и видеорегистратором.

купить птицееда

Самая большая неопределенность — срок выхода нового поколения на рынок. Работа над новым «Патриотом» продвигается весьма неспешно: прежде проект носил официальное название «УАЗ Патриот-2020», но сейчас говорят скорее о конце 2021-го года. Учитывая, что УАЗом сейчас руководят те же люди, что и проектом Aurus, не исключено, что люксовые автомобили и народный внедорожник, которому авансом выдали прозвище «русский Prado», будут соревноваться в том, кто позже появится в продаже.

Всё об автомобилях: правила дорожного движения ГИБДД, статьи, обзоры и пр. | avtovzglyad.ru

Подушки-убийцы: владельцы каких машин рискуют получить травмы из-за бракованных эйрбегов

Автомобилей самых разных марок — от Ford до Ferrari — с такими эйрбегами было выпущено несколько десятков миллионов, из них в Россию попали около 1,5 млн. И хотя пик отзывов машин с дефектными эйрбегами Takata пришелся на 2014—2016 годы, большинство отечественных владельцев «заминированных» иномарок так до сих пор и не обратились к дилерам.

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

И если у вас иномарка, выпущенная в период с 2000 по 2014 годы,, велика вероятность, что в ней установлена подушка с дефектом. Обязательно проверьте, не попадает ли ваш автомобиль под отзывную кампанию, связанную с подушками Takata. Вбейте VIN автомобиля в поиск на сайте Росстандарта (easy.gost.ru) или на интернет-странички автопроизводителя. Можно обратиться и к любому официальному дилеру марки. Дефектную подушку должны заменить бесплатно.

Особенно опасными являются дефектные подушки, установленные на автомобили Honda и Acura 2001—2003 годов. выпуска, а также на пикапы Ford Ranger и Mazda B-Series, сошедшие с конвейера в 2006-м году. Для них особенно велика вероятность взрывного разрушения металлического корпуса газогенератора при срабатывании подушки. Кроме того, в группе риска находятся иномарки, эксплуатируемые в южных регионах: повышенная влажность и жара являются основными факторами, приводящими к дестабилизации пиротехнического заряда эйрбега.

Фото carsweek.ru

Отзывы, связанные с подушками Takata, затронули автомобили 34 автобренда, среди которых Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge/Ram, Ferrari, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Jeep, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Pontiac, Saab, Saturn, Scion, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen. Дефектные эйрбеги убили по меньшей мере 29 человек и нанесли увечья сотням.

заказать лендинг под ключ

Согласно расследованию Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), причиной проблемы является отсутствие влагопоглощающей добавки в пиротехническом заряде на основе нитрата аммония. Со временем в корпус газогенератора проникает влага, пиротехническая смесь становится нестабильной и при срабатывании подушки энергия взрыва способна разорвать корпус генератора, фактически превращая его в оболочное взрывное устройство.

купить птицееда

Всё об автомобилях: правила дорожного движения ГИБДД, статьи, обзоры и пр. | avtovzglyad.ru

Собратья Tesla Model S и X снова увеличили паспортный запас хода

Tesla model s,Tesla model x. Последние корректировки в паспортных данных сделаны после ряда технических улучшений, связанных с эффективностью силовой установки.

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Последние корректировки в паспортных данных сделаны после ряда технических улучшений, связанных с эффективностью силовой установки.


В американском конфигураторе электрокара Tesla Model S появилась новая вариация Long Range Plus вместо Long Range (цена в $79 990 не поменялась). Указанный запас хода на одной зарядке по циклу EPA составляет теперь 390 миль (628 км) против 373 миль (600 км) у прежней версии. У кроссовера Model X аналогично появилась модификация Long Range Plus с запасом хода в 351 милю (565 км) против 328 миль (528 км) у прошлого варианта. Глава Теслы Илон Маск в своём твитере пояснил, что несколько последних месяцев «эски» и «иксы» выпускались с изменениями, позволяющими достичь указанного диапазона. И вскоре на таких машинах будет разблокирован полный запас через бесплатное обновление софта «по воздуху».

заказать лендинг под ключ

Улучшенная версия Теслы Model S пока числится в американском каталоге, а в Европе для покупателей ещё открывается прежний вариант Long Range, чей запас хода указан по циклу WLTP как 610 км.

купить птицееда

По словам Маска, ещё один небольшой шаг вперёд, к желанным 400 милям (644 км) для «эски», можно будет сделать за счёт улучшения колёс и шин. Видимо, это максимум возможного для нынешней тяговой батареи на 100 кВт•ч. Дальше надо будет наращивать ёмкость. Тут уже поступают неофициальные сведения, утечки планов. Так, издание InsideEVs уверяет, что летом 2020 года в двух старших Теслах появится аккумулятор на 120 кВт•ч, который обеспечит Model S запас хода в 500 миль (805 км) по циклу EPA, а Model X такая батарея сможет подтянуть к 400 милям.

В параметрах вариации Model S Performance перемен нет. Те же 348 миль (560 км) запаса хода с базовыми шинами и разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,4 с. Прорыв ждём в конце лета или начале осени, когда будет представлена вариация Model S Plaid. (Неофициальное время Плейда на Нюрбургринге составляет 7:13.)

В этой связи стоит вспомнить, что Tesla Model S до сих пор пребывает в первом поколении, появившемся на рынке в 2012 году. В машину за эти годы было внесено много изменений. Не один раз менялись доступные размеры батарей. Начало же было положено с трёх вариантов на 40, 60 и 85 кВт•ч (причём блок «на 40» фактически был аккумулятором на 60 кВт•ч с искусственным программным ограничением ёмкости). Такая самая дешёвая «эска» по паспортным данным проходила 224 км по циклу EPA, а старшая (S 85) — номинально 426 км (хотя по замерам Теслы даже больше 500).

У старшей версии пикапа Tesla Cybertruck заявленный компанией запас хода на зарядке составляет 805 км, а у спорткара Tesla Roadster — 1000 км. Но обеим моделям лишь предстоит встать на конвейер.

Мы наблюдаем прогресс в самом наглядном виде: почти что полуторакратный рост запаса хода на зарядке за восемь лет жизни одной и той же модели. К слову, 628 км пробега по американскому циклу EPA приблизительно соответствуют 730-760 км в устаревшем европейском цикле NEDC. В 2012-м о таких числах вряд ли кто мог мечтать. На момент появления Теслы S в продаже самым массовым электрокаром был «первый» Nissan Leaf, способный пройти по циклу NEDC всего 175 км (а по EPA и вовсе 117 км). Любопытно, какие числа мы увидим, когда дождёмся смены поколения у Теслы S.

Обзор различных моделей автомобилей — drive.ru

Дополнено: Седан Roewe Ei6 дебютирует в апрельском Пекине

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Передняя часть перекроена полностью. Название бренда появилось на носу впервые (раньше там был логотип-герб). Фары — матричные. Под номерным знаком виднеется «глаз» автопилота. Размеры неизвестны. У текущего ei6 длина, ширина, высота — 4671×1835×1460 мм, база — 2715.


Концерн SAIC представит на Пекинском автошоу (21–30 апреля) чисто электрическую версию седана Roewe i6. Батарейная четырёхдверка Ei6 с неназванным запасом хода первой воплотила новую концепцию «интеллектуального дизайна», отчего выглядит как i6 следующего (второго) поколения. Интересно также, что модификация ei6 в линейке присутствует с момента запуска модели в 2017 году, но это подключаемый к сети гибрид PHEV.

заказать лендинг под ключ

Бензиновый турбомотор 1.5 (169 л.с., 250 Н•м) на пару с электродвигателем (136 л.с., 230 Н•м) выдают 305 л.с., 480 Н•м, позволяя Roewe ei6 Plus разменять сотню за 7,5 с и достичь 200 км/ч. Главное, впрочем, расход в 1,5 л/100 км в цикле NEDC. Цены гибрида — от 147 800 юаней (1,31 млн рублей).

купить птицееда

Зарядные разъёмы Ei6 расположены в лючках на передних крыльях с обеих сторон. Профиль остекления, кажется, не изменился, чего не скажешь о площади: крыша почти целиком прозрачная. Графика фонарей, задний бампер и крышка багажника — новые.

Заметим, Roewe не впервые играется с прописными и строчными буквами, к примеру, гибридный кроссовер RX5 зовётся eRX5, электрический — ERX5. Вряд ли мощность Ei6 и ei6 будет сопоставимой, ведь электромоторы Roewe обычно выдают по 85 кВт (116 л.с.), как на универсале Ei5 и паркетнике ERX5. Впрочем, компакт MG EZS (бренд MG входит в SAIC) недавно показал отдачу одного двигателя в 110 кВт (150 л.с., 300 Н•м). Если Ei6 получит пару таких моторов, то и до полного привода недалеко. Однако трудно поверить, что пробег без подзарядки превысит 350 км даже в устаревшем цикле NEDC.

Дополнение

Электрокар длиннее других «ай-шестых» на 53 мм (4724) и выше них на 35 (1493). Ширина и колёсная база одинаковые — 1835 и 2715 мм. Снаряжённая масса — 1600 кг, полная — 2050.

Характеристики Roewe Ei6 появились в базе минпромторга КНР. Запас хода по стандарту NEDC составляет 605 км. Тяговый электромотор развивает 135 кВт (184 л.с., 258 Н•м): его поставщиком выступает фирма Hasco Automotive — «дочка» концерна SAIC. Заодно выяснилось, что на шоу в Пекине вместе с Ei6 выступят Roewe i5 в новой версии Cross, концептуальный минивэн Vision-iM Concept и следующее (второе) поколение паркетника RX5.

Обзор различных моделей автомобилей — drive.ru

Новая подборка ДТП и аварий от канала «Дорожные войны!» за 17.02.2020. Видео № 1664.

На новые выпуски:
Карта "Сбербанка" — 6390 0231 9009 3396 95 Галина Леонидовна С. (тел. +7 902 970 89 36)
"Яндекс Деньги" — кошелек 4100 1242 3369 512
"КИВИ" — +7 904 895 3228. "PayPal" — leo.80000@yandex.ru
"TELE 2" — +7 904 895 32 28
"WebMoney" — R977782755341
"WebMoney" — Z114556047935
"WebMoney" — E128592496889
Спасибо за помощь!
***************************************************************************************
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/road__wars
***************************************************************************************
Подписывайтесь на резервные каналы: 1) https://www.youtube.com/channel/UCbX_ONQW7hZqaOrrRb_Ntdg 2)
https://www.youtube.com/channel/UCC3ukwZUQw9Do7wREa2qyKQ ***************************************************************************************
Часть фото и видеоматериалов взята на сайте: https://rusdtp.ru
***************************************************************************************
Ваши видео присылайте на почту: road.wars@rambler.ru или в нашу группу: https://vk.com/road__wars
***************************************************************************************
Контакты для рекламодателей: road.wars@rambler.ru
https://vk.com/road__wars
********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************* Предупреждаем о том, что содержимое данного видео является субъективным мнением авторов, а так же сообщения и комментарии в некоторых случаях могут содержать ложную информацию, когда автор не разобрался полностью в ситуации. К сведению подписчиков и зрителей: администрация канала не может проверить достоверность всей размещаемой информации, что необходимо учитывать при ознакомлении и размещении своих комментариев и отзывов.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
#дорожные_войны #авто #ДТП #автообзор #видеообзор #транспорт #автомобиль #машина #техника #дорожныевойны #мото #мотоцикл #скутер #мопед #квадроцикл #автомашина #автотехника #ГИБДД #грузовик #спорткар #авария #Подборка #Дорожные_войны #Подборка_ДТП_аварий #ЧП

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Аварии сегодня, смотреть видео. Дорожные войны — Канал «Дорожные войны»

Nissan X-Trail, 2007 г.

Всем хороша была машина, но…. на 182 тысячах подвёл вариатор в июле 2019. Задергался авто. До первого сервиса не доехал. И это все на перекрестке. Движок работает, а коробка его не слушает. Выключил двигатель, поставил на нейтралку и толкнул свою ласточку. Успел вскочить, завести и додергал до сервиса. Определили причину. Потом автопогрузчик. Ремонт в Крымском центре автоматических трансмиссий (Симферополь). Цена — 140 тысяч, через 1000 км у них же замена масла за 10 тысяч. Итого 150 тысяч. Они монополисты в Крыму. Запомнился внутренний дворик этого Центра. Японские, немецкие машины на вариаторах и роботах. Любимая машина директора Центра — Ниссан Жук. Вариатор летит у жучки после 60 тысяч км. До Москвы доехал и принял решение продавать по трейд ин. Взял Аутлендер gt. Честный двигатель и коробка автомат. Зимнюю резину Хаккапелита 8 от Ниссан на дисках продал деду, ездящему на Хитриле (Коламбиа), который шёл до 2007года. Вот его машина ездила и будет ездить долго, потому что в  Х Трейле с 2007 только один минус — вариатор. В остальном машина только радовала.
Последнее. Немецкий автопром, изучив статистику продаж в России (более 50 процентов берут машины с механикой и автоматом), — возвращает с 2020 только в РФ, в частности, на Тигуан и др. модели автоматические коробки. Россияне, как оказалось, не дураки.

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Различные отзывы автолюбителей об автомобилях — auto.vl.ru

Nissan Leaf, 2011 г.

Добрый день дорогие читатели. Расскажу как я стал владельцем электромобиля, и теперь без него свой гараж вобще не представляю! Обо всем по порядку.
Был у меня когда то хороший любимый автомобиль Тойота Виндом 99 года, на котором я катался целых 10 лет.
Как то раз Жена мне сказала, хватит батрачить и бабки все в бизнес вваливать, давай машину поприличнее купим, по итогу купили FX35 Инфинити. Виндом был выставлен на продажу. Так как к машине был очень привязан, ценник за него был выставлен не малый. В итоге машина продавалась 9 месяцев. За это время я прочувствовал на ФИнике что такое расход 22 литра по городу! Продавая виндаря, я уже тогда начал засматриваться на электрички, не столько с целью именно экономии сколько было просто интересно ЧТО ЭТО. Ну и не хотелось профукать деньги за проданную машину. В итоге после продажи был заказан лиф прям с японии через знакомых, весь прикол в том что я не знал в то время что такое СОХ палки на спидометре, и покупая машину на аукционе из россии (не имея своего человека именно в японии) можно въехать в пня, что со мной и произошло, но ни кого в этом не обвиняю,так как бюджет был не очень высоким. Машина обошлась в 420 000 руб с доставкой до Новосибирска в то время это почти дно рынка! Ну и по прибытию авто я обнаружил СОХ в 65% И это ребят ZE0 кто знает тот поймет что это! Максимум пробег летом 100 эко режим тошниловка. Когда пришла зима я вобще малость прибыл в шоке когда с печкой проехал в -20 около 45км. Машина была выставлена на продажу естественно звонков нет, и я начал штудировать интернет ютуб итд, Так как бизнес у меня связан с китаем,начал я искать элементы для замены модулей батареи, нашел несколько умельцев кто уже начал в России перепаковывать батарейки, посчитал что это крайне перспективный бизнес будущего, так как электрички ввозятся в россию тысячами. Нашел модули различных вариантов, даже нашел практически идентичные по форм фактору что стоят в лифе только имеющие большую емкость. За это время нашел дешевую китайскую жидкостную вебасту, для отопления, кто не в курсе в ZE0 отопление салона осуществляется так же как в обычном авто, греется жижа и гоняется через радиатор. У след моделей AZE0 уже печка обычный ветродуй с тэнами! Вебастик помог выиграть пробег +20км, итого я на 65% начал проезжать 60 зимой. Как только пришли элементы батареи, я начал искать грамотного электрика кто может в новосибирске заняться перепаковкой батареи, сам я в этом не силен! Ну и как обычно, когда ты уже на пути к богатому будущему появляется человек который все обломает))) Звонок, машину можно глянуть, и в этот же день ее забрали! Я посчитал это знаком свыше и возможно похоронил я тему с перепаковкой батарей и своим желанием раскачать новый бизнес!
Теперь давайте о эксплуатации.
Тачка огонь, тишина при разгоне, срывается сразу нажал на педаль сразу срыв в букс. Динамика отличная 9сек до 100км, виндарь у меня делал это за 12ть.
По расходникам, антифриз 3 литра желательно поменять -20 показал по прибору, если замерзнет антифриз сгорит печка, цена удовольствия 10 рублей так что не экономьте копейки на антифризе! Масло в редукторе, (коробки у авто нет, есть 1 ступенчатый редуктор) в котором 1.3 литра масла, меняется раз в 40 тыс км.
Можно поменять аккумулятор 12вольт, (важный факт если вы не заведете машину от 12V аккумулятора то сдвинуть с места нее не получится) на нейтраль она не поставится! цена 4500 руб. Так же можно поменять тормозную жидкость, и на этом закрыть капот и не лезть туда ближайшие 40тыс км!
Подвеска с жука все подходит, колодки тормозные раз в 100к машина в основном тормозит мотором рекуперируя заряд обратно в батарейку!
И что же я купил после немного «Мертвого» ZE0 конечно же AZE0 с 90% батарейки.Отзыв о нем напишу немного позже, опыта пользования мало, но могу сказать одно с печкой в -10 я проехал 100км на остатке осталось еще 10ть. Вот вам и разница! Теперь мечта это 40квт, но возможно переходящим моментом будет 30ка.
Инфинити стоит в гараже и выезжает только на дальние расстояния на лыжах в Шерегеше покататься да на фаркопе гидроцикл покатать! Ну иногда я просто его выгоняю так ради «Попонтиться»))
PS Лиф отличная тачка,  для людей среднего достатка, тем кто может себе позволить иметь в гараже 2 машины.
Богатые ее наврятли возьмут, им важна статусность, а это машинка далеко не статусная.
Люди с невысоким достатком тоже не возьмут такую машину так как им придется продать свою «Бензиновую малышку» которая их возит от магазина в 5км до бабушки в деревню за 500. И она им просто не подойдет!
Всем добра!

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Различные отзывы автолюбителей об автомобилях — auto.vl.ru

НОВЫЙ КАДИЛЛАК ЭСКАЛЕЙД 2021 ГОДА…ГОРАЗДО КРУЧЕ! (АВТОНОВОСТИ)

Зарабатывайте на СТАРТАПАХ https://startupshow.ltd/?partner=autotime
В новом видео на канале АвтоТайм, вы сможете узнать про новый Cadillac Escalade, который уже скоро появиться на дорогах! Мы расскажем вам о всех новых фишках и ответим на самый главный вопрос, стоит ли брать этот автомобиль!
Поддержи #адовыйрэндж — https://www.donationalerts.com/r/autotime1 ✔СКИДКИ на Рекламу!! — https://vk.com/ob131241
✔Наш Инстаграмм — https://www.instagram.com/mashoras_eg/
✔Группа Вконтакте — https://new.vk.com/auto_taime
✔Получить больше интересной информации про АВТО! -https://goo.gl/6FIHgV
✔Наша партнерка тут — https://goo.gl/6fKlsT
✔Автор Вконтакте — https://goo.gl/QMkz8l
✔Новые видео выходят каждый будний день в 19:00 по мск!
✔Диктор — https://goo.gl/0Q4yKd Авто тайм — лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам.Различные рейтинги,обзоры лучших автомобилей и многое другое!
По вопросам рекламы, сотрудничества — mashor@ip.team
#кадиллак #эскалейд #cadillac #escalade #авто #машины #автомобили #рейтинг #тестдрайв #автотайм

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Самые дорогие и крутые автомобили обзор — Канал АВТОТАЙМ

Nissan Pathfinder, 2007 г.

Всем доброго дня! Созрел для написания отзыва. Следопыт  2.5 дизель, 174 л.с. дорестайл, АКПП. Купил данный авто в 2014г. с пробегом 210000км. но явно пробег был скручен,в наше время ничего удивительного, по крайней мере меня это не пугало. Машина была в хорошем состоянии: кузов- красилась дверь багажника, ходовая- большой люфт в гранате рулевого управления, двигатель- в порядке. На 240000км. поменял катридж турбины, удалил катализатор и заглушил ЕГР, прошивать мозги на дорестайле не надо. Машина стала заметно резвее, на расходе топлива это ни как не сказалось. При пробеге 270000км. коробка встала в аварийный режим, проблема оказалась в пайке кварца в мозгах коробки (болезнь которая присутствует в машинах до 2009г), пропаяли, проблема вылечилась.В 2018г. пробег 360000км. треснула головка блока цилиндров под выпускным клапаном как потом выяснилось. Проблема случилась в лесу ночью и зимой, до города 30 км пришлось ехать без тосола, было понимание что придется двигатель ремонтировать. Доехал до первой заправки вызвал эвакуатор. Двигатель решил делать сам, по молодости этим занимался. Разобрал. Головку в ремонт. Поршни и цилиндры не задрало, все в рабочем состоянии. Раз двигатель разобран решил сделать текущий ремонт: заменил кольца, вкладыши, цепь с шестернями, маслосъемные колпачки. Отвез форсунки на диагносику, планировал их отремонтировать, оказалось все в рабочих параметрах, ремонт на нужен. Головку заварили, двигатель собрал, все работает. Стоимость запчастей с ремонтом головки обошлось в 80т.р. Естественно  в процесе эксплуатации поменял подшипники ступицы передние, наружные передние гранаты, шаровые перед и салентблоки. Машину эксплуатировал в тяжелых условиях, треть моего пробега проселочная дорога с песком. Был удивлен выносливостью машины, что очень понравилось. В 2020 г продал. И опять купил Следопыта, снова 2,5 дизель, АКПП, рестайл 2012г.  Паджеро-Спорт не понравился в управляемости, табуретка с не очень удобным  салоном. Мне машина понравилась, крепкая, выносливая, прекрасно держит дорогу на трассе 100-140. В городе как на легковой, только выше сидишь. Цены на запчасти демократичные, если брать дубли. Это мое личное мнение. К сожалению нет фото.

заказать настройку контекстной рекламы для эффективных продаж

Различные отзывы автолюбителей об автомобилях — auto.vl.ru