VW Teramont // Москва, январь 2020

Несколько лет назад я взял на тест Rolls-Royce. Поначалу все шло прекрасно: я ехал в «капсуле счастья» до работы, стараясь держать poker face под взглядами соседей по уличному потоку. Затем собрал положенную порцию восхищения на офисной парковке. Немного поделал вид, что работаю, потом договорился о совершенно не нужных встречах и отправился поражать друзей и знакомых. А вечером, отстояв положенное в пробках, приехал домой, во двор столичной многоэтажки. И вдруг понял, что мне нет места на этой Земле: я не смог вписать 5399 миллиметров длины этого королевского экипажа ни в одно свободное место у подъезда. Пришлось снова ехать в офис, оставлять Rolls-Royce на корпоративной парковке и добираться домой на трамвае. «Урок царям», как сказал бы Пушкин А.С., написавший эти слова на портрете Лувена, убийцы одного из Бурбонов, и высланный за это из Петербурга.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

В парадном строю // Фаэтон ЗИС-102 на физкультурном параде

Парады физкультурников проводились в СССР для того, чтобы пропагандировать среди советских людей занятия физической культурой и спортом. Иногда в них принимали участие и автомобили, как это случилось с фаэтоном ЗИС-102, созданным на Московском автомобильном заводе имени Сталина.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

Алло, гараж // Или факультет ненужных вещей

В России планируется «гаражная амнистия». Как обычно, пока ничего не понятно, включая главную цель правительственной инициативы. То ли чиновники действительно хотят помочь обладателям «домиков для машин», не имеющих на руках нормальных документов, легализовать свои железные и кирпичные коробки, то ли есть желание загнать людей в такие рамки закона, когда проще будет отказаться от собственности, чем платить за землю, на которой она находится. Впрочем, классическая гаражная культура все равно сходит в больших городах на нет.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

Гаражный вопрос // Который никого не испортил

О чем мог мечтать советский человек после того, как он становился счастливым обладателем автомобиля? О гараже, куда он этот автомобиль спрячет от чужих завистливых глаз. И будет менять ему там масло и свечи, хранить зимнюю резину, а еще запчасти, купленные впрок не потому, что вдруг что-то сломается, а потому, что рано или поздно что-то точно сломается. Советская гаражная культура давно сошла на нет вслед за вымершими «Москвичами» и «копейками» и стертыми с лица Земли гаражными кооперативами, на месте которых сегодня строят высокоэтажное жилье.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

Не сварщица – огонь! // Артефакты большой стройки на берегу Волги

В разряд автомобильной классики «Жигули» перешли как-то постепенно и незаметно: чуть ли не вчера разноцветные «копейки», «трешки» и «пятерки» в великом множестве стояли по дворам, и никто не обращал на них внимания, а теперь за хорошо сохранившийся экземпляр просят от миллиона и выше.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

Доска почета

У нас в стране было много выдающихся композиторов: Ян Френкель замечательный, Марк Фрадкин, с которым я был лично знаком, и получилось так, что он меня даже пригласил к себе домой. И я впервые у него попробовал виски. Тогда я даже не знал, что это за напиток – виски. Мы относились к этим композиторам с огромным уважением. Они ведь написали прекрасные, великие песни, которые я и сегодня с большим удовольствием слушаю у себя в автомобиле.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

«Волга»-«Волга» // Русский след на полях классического ралли

Ралли Монте-Карло – старейшая автомобильная гонка, которая проводится с 1911 года Автоклубом Монако под патронатом князей Гримальди. Это самое престижное и одно из самых сложных автомобильных соревнований на протяжении уже более ста лет. С 1998 года в дополнение к основной гонке – этапу чемпионата мира по ралли – Автоклуб Монако проводит историческую версию «Монте-Карло» – Rallye Monte Carlo Historique среди экипажей на автомобилях 1955–1980 годов выпуска. Естественно, что RMCH собирает всю элиту классического автоспорта, прославленных гонщиков и лучшие спортивные модели XX века – века железа и тетраэтилсвинца.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

В теле письма

Два десятка лет назад мне довелось участвовать в тест-драйве нового снегохода отечественного производства. Машина была довольно грамотно скопирована с канадского образца, но наши мастера все же умудрились «подковать блоху». Российской инновацией стал подогрев руля. Вещь в принципе нужная. Только уже через несколько минут работы в режиме нагрева ручки раскалялись, как паяльник, и хвататься за них без толстых рукавиц было попросту небезопасно… Вот так у нас часто, увы, бывает. Идея хорошая, но с реализацией случаются просчеты. На днях мне на почту пришло письмо с предложением поддержать петицию в защиту водителей автобусов, которые жалуются на внедренную на транспорте систему «анти-сон», в состав которой входит камера, которая следит за бодростью труженика за рулем, попутно якобы источая инфракрасные лучи, которые вредят здоровью… Физическая природа этого явления, мне, увы, непонятна. Системы слежения за водителем на дорогих машинах есть уже, наверное, лет десять, но я не слышал, чтобы они каким-то образом докучали владельцам «Мерседесов» или «Вольво». Однако памятуя о «ручке-паяльнике» отечественной разработки, могу допустить все что угодно… Еще совсем недавно кабины машинистов в поездах были оборудованы нехитрой системой. Периодически зажигались две лампочки, и машинист должен был постоянно выключать их, подтверждая тем самым, что, мол, «не сплю». Это я к тому, что иногда простые, проверенные решения оказываются лучше инноваций. Но без последних, вероятно, не было бы и научно-технического прогресса.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

Я достаю из широких штанин… // Дмитрий Леонтьев, Москва

Непонятно, каким образом совершенство Rolls-Royce или iPhone – здесь в принципе можно подставить названия любых премиальных марок – может кого-то унизить. Однако это работает.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru

Рояльные петли // Или берберская нирвана для итальянских машин

Едва я покинул самолет после посадки в Марракеше, как превратился в объект особой заботы. Встречающая девушка мигом провела меня по fast track, эдакой «выделенной полосе», позволяющей в ускоренном режиме преодолевать таможню и пограничные формальности. Все это на фоне десятков пассажиров, терпеливо ожидающих своей очереди. Я стыдливо отвел глаза в сторону. Наверное, что-то подобное чувствует еще неоперившийся большой начальник, впервые объезжающий пробку по «разделу». Потом привыкает, конечно же.

Последние новости Коммерсант Автопилот — kommersant.ru