ДКП автомобиля

Договор купли-продажи автомобиля или другого транспортного средства для физических лиц

На этой странице Вам предоставлена возможность скачать стандартный договор купли продажи (ДКП) автомобиля который предназначен для физических лиц в 2020 году.

Договор купли-продажи автомобиля или другого транспортного средства для физических лиц
Договор купли-продажи автомобиля или другого транспортного средства для физических лиц

 

Для Вашего удобства мы предоставляем Вам 3 вида ДКП которые Вы можете скачать по нижеуказанным ссылкам:

1 Бланк ДКП в формате WORD.

2. Бланк ДКП в формате PDF.

3. Пример заполнения ДКП в формате PDF.

Скачать бланк в формате WORD
Скачать бланк в формате WORD
Скачать бланк в формате PDF
Скачать бланк в формате PDF
Посмотреть и распечатать пример заполнения
Посмотреть и распечатать пример заполнения

 

Рекомендации по заполнению Договора купли продажи автомобиля

  1. Бланк ДКП необходимо распечатать в 3 экземплярах.
  2. ДКП необходимо заполнять ручкой одного цвета (синей или черной) или же напечатать.
  3. В обязательном порядке проставляем номер договора и дату его заключения, так же указываем город в котором подписывается договор.
  4. Указываем в начале ДКП паспортные данные Продавца и Покупателя автомобиля.
  5. Внимательным образом заполняем данные об автомобиле, и сверяем их с ПТС и Свидетельством ТС.
  6. В строке строке стоимость указываем полную стоимость автомобиля цифрами и прописью, в обязательном порядке указывайте полную стоимость автомобиля, так как в случае расторжения сделки Вы получите только ту сумму которая указана в договоре.
  7. Ключи от автомобиля и деньги передаются после подписания договора купли продажи автомобиля, так же оформляется Продавцом оформляется расписка в получении денежных средств за автомобиль.

Перечень необходимых документов для оформления договора купли-продажи автомобиля.

Документы со стороны Продавца:

  1. ПТС (Паспорт транспортного средства). (Оригинал)
  2. Свидетельство о регистрации автомобиля. (Оригинал)
  3. Паспорт гражданина (действующий)

Документы со стороны Покупателя:

  1. Паспорт гражданина (действующий)
  2. Полис ОСАГО на приобретаемый автомобиль, без него нельзя двинуться с места на купленной машине.

 

 

Симулятор вождения онлайн

Симулятор вождения 3д онлайн

Симуляторы вождения онлайн помогут запомнить правила дорожного движения и освоить основные принципы правильного поведения за рулем. Информация лучше запоминается, когда ее удается применить немедленно. В ходе игрового процесса обучающийся получит шанс закрепить свои знания на практике.

Автосимулятор City Car Driving
Автосимулятор City Car Driving

 Автосимулятор City Car Driving

Трехмерный обучающий автосимулятор City Car Driving был впервые выпущен в 2007 году, но продолжает обновляться. В настоящий момент видеоигра адаптирована под Windows 10 и очки виртуальной реальности Oculus Rift. Чтобы подготовить будущего водителя, симулятор будет сталкивать его с правдоподобными сложностями. Здесь есть:

  • пешеходы, выбегающие на дорожное полотно;
  • зимний режим с наледью на асфальте;
  • регулировщики дорожного движения;
  • в виртуальном городе ломаются светофоры в соответствии с заданной в настройках вероятностью;
  • автоматически генерируется множество других интересных и опасных сюжетов, обыгрывающих типичные дорожные ситуации.

Специальная система контроля ПДД ведет учет всех нарушений и подсказывает, как лучше поступить в возникающих ситуациях. Отчет доступен в разделе «Статистика».

Симулятор вождения 3д онлайн
Симулятор вождения 3д онлайн

Игра на русском языке выложена в Интернете на множестве ресурсов. Ее можно бесплатно скачать через торрент или купить у официального издателя в магазине Steam.

Подготовка к экзамену по ПДД

Симулятор экзамена на знание теории поможет найти слабые места в текущем уровне подготовки. Состоит из 2-х разделов:

  • Теоретическая часть. Содержит все базовые сведения об особенностях управления ТС категорий «M», «А», «D», «В», «С». Сюда также помещен весь курс ПДД, базовые сведения по оказанию доврачебной медицинской помощи, перечень дающихся на автодроме упражнений и устройстве автомобиля. Текст в нужных местах проиллюстрирован, упражнения демонстрируются в видеоформате.
  • Практика. В программу интегрирован симулятор теоретического экзамена. Сюда включены расширенные настройки электронных версий билетов «AB» и «CD».
Игра онлайн симулятор вождения автомобиля
Игра онлайн симулятор вождения автомобиля

Программа ведет статистику ответов. Она позволяет самостоятельно проконтролировать учебный процесс и наглядно показывает динамику и прогресс в освоении новых знаний.

ПДД: Симулятор вождения автомобиля

Короткая браузерная игра предлагает проверить на практике понимание правил дорожного движения и принципы управления машиной. Игрок может начать с инструкций, пройти уроки вождения или сразу перейти к тестированию. Простая система управления позволяет вести автомобиль даже при помощи обычной клавиатуры, без руля.

Симулятор вождения автомобиля
Симулятор вождения автомобиля

В игру включены те же задания, что можно получить от инструктора на реальном уроке. Пусть навыки управления настоящей машиной нельзя освоить при помощи простой веб-игры, она поможет подготовить базовый минимум знаний. Здесь можно попрактиковаться, чтобы знать, чего ожидать на реальном экзамене. Игра также помогает отработать скорость реакции и запомнить последовательность действий при выполнении упражнений.

Договор купли-продажи автомобиля 2020

Как правильно заполнить договор купли-продажи автомобиля в 2020 году

Чтоб сделка по передаче транспортного средства от 1-го владельца к иному была легитимной, необходимо знать, как верно заполнить договор купли-продажи автомобиля в 2020 году.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Требования к этому документу и порядок его составления прописан в действующем на сегодняшний день гражданском законодательстве (глава 30 ГК Россия) и законодательных документах дорожного учреждения.

Поэтапная процедура сделки по приобретению и продаже автомототранспортного средства смотрится последующим образом:

  • устное согласовывание деталей приобретения машины – порядок внесения оплаты, цена, выполнение регистрационных действий;
  • составление и подписание договора;
  • передача денег покупателем;
  • вручение автомобиля и всех документов продавцом;
  • прохождение регистрации в подразделении ГИБДД.

Продавец автомобиля может передоверить свои права по продаже машины уполномоченному лицу – для этого потребуется нотариально удостоверенная доверенность.

Как составить договор купли-продажи автомобиля самостоятельно: образец заполнения ДКП

Существующее законодательство не обязывает стороны договора купли-продажи (ДКП) транспортных средств составлять соглашение у нотариуса или регистрировать документ. Хотя стоит отметить, что составление и регистрация ДКП у нотариуса более надежная процедура, чем если делать это самостоятельно, так как есть третья сторона в виде нотариуса, которая берет на себя все обязанности в плане проверки документов и оформления договора.

Достаточно простой письменной формы и подписи обоих фигурантов – соглашение будет обязательным для исполнения.

Перед тем, как составить договор купли-продажи автомобиля, целесообразно ознакомиться с образцом заполнения, а также скачать договор купли-продажи автомобиля 2020 (бланк для физических лиц). Ознакомиться с бланком и скачать его возможно ниже.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

По нижеуказанной ссылке Вы можете скачать бланк договора купли продажи автомобиля образца 2020 года.

Скачать бланк договора купли продажи автомобиля.

 

При самостоятельном составлении ДКП рекомендуется придерживаться главных принципов:

  1. сведения относительно сторон и предмета контракта фиксируются более точно, чтоб не было возможности разночтений;
  2. пустые строчки и графа прочеркиваются в целях недопущения вписывания некорректных данных иным фигурантом после подписания ДКП;
  3. информация обязана размещаться с самого начала строчки, после завершения рукописного текста срока прочеркивается.

ДКП обязан иметь три экземпляра – один предоставляется в МРЭО, два остальных остаются у фигурантов соглашения.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Перед тем, как оформить контракт купли-реализации машины между физическими лицами, следует приготовить личные документы участвующих сделки, ПТС и СТС на машину.

Как правильно заполнить договор купли-продажи автомобиля

Корректное наполнение всех разделов ДКП – гарантия того, что все условия контракта будут исполнены сторонами в полном объеме.

Если хоть какой из пунктов соглашения будет нарушен, виноватая сторона будет обязан выполнить свои обязанности по судебному постановлению.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

В теле контракта считается обязательным наличие последующих атрибутов:

  1. Место составления ДКП (заглавие населенного пункта) обозначается вверху, в левой части бланка, на обратной части фиксируется календарная дата;
  2. Наименование организации-торговца и Ф.И.О. участвующих сделки прописываются всецело, сокращения не допускаются;
  3. В пункте, который содержит информацию о предмете ДКП, детально описываются все характеристики машины, в том числе данные о муниципальном номерном знаке (при продаже подержанного авто) и сведения из ПТС и СТС;
  4. Стоимость машинки пишется цифрами и прописью, в данном же разделе указывается порядок оплаты. Если предусмотрена продажа в рассрочку либо внесение подготовительного авансового платежа, то эти происшествия закрепляются в договоре;
  5. Пункт относительно срока поставки предугадывает период, в течение которого торговец обязуется передать новому владельцу машина;
  6. В оканчивающем разделе указываются адреса, данные паспорта и регистрационные сведения участвующих сделки.

В качестве обеспечительных положений стороны могут включить в текст ДКП пункт, который предписывает штрафные санкционные меры за задержку оплаты либо передачи транспорта.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Размер неустойки определяется участниками соглашения, но не должен превосходить пол процента от предусмотренной по соглашению суммы за ежедневно просрочки.

Договор купли-продажи автомобиля 2020 - пример заполнения
Договор купли-продажи автомобиля 2020 — пример заполнения

Перед тем, как поставить подпись, фигуранты должны пристально провести изучение текст контракта. Неважно какая ошибка, описка либо корректура – фактор в пользу признания ДКП машины недействительным.

Как оформить договор купли-продажи автомобиля между физическими лицами

Оформление ДКП между физическими лицами делается при перепродаже машины, которая была уже в употреблении то есть автомобиль с пробегом. Официальное контракт составляется по вышеуказанному методу, в обычной письменной форме.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Специфичностью договорных отношений между гражданами при приобретении-продаже автомобиля с пробегом является необходимость доскональной проверки документов и самого транспортного средства, проверка обязательно должна быть проведена перед окончательным заключением договора.

Будущий покупатель может без помощи других провести проверку автомобиля, так как с внедрением компьютерных баз данных муниципальных структур это делает процедуру легкой и доступной.

Перед оформлением ДКП рекомендуется сделать следующие манипуляции:

  1. Сделать фотоснимки паспорта торговца, ПТС машины;
  2. Провести проверку удостоверение личности на веб-сайте УФМС на предмет подлинности и выполнения срока деяния;
  3. На интернет-ресурсе ГИБДД ввести данные об машине (номерной символ и данные СТС) и удостовериться, что за машинкой и ее обладателем не числятся штрафы;
  4. По номеру VIN либо шасси/кузова провести проверку наличие ограничений, участие в дорожных происшествиях, залога либо использавание в качестве такси.

Достаточно схожая предпродажная проверка поможет избежать почти всех проблем, которые связаны с приобретением подержанной машинки.

Очередной принципиальный момент в оформлении контракта КП между физическими лицами – проверка диагностической карты ТС и срок прохождения последнего технического обследования.

Если диагностическая карта просрочена, то лучше заставить торговца пройти технический осмотр, а лишь после чего оформлять ДКП.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

И не в коем случае не верьте на слово продавцам, обязательно на все их убеждения требуйте документальных подтверждений, так как Вам необходимо запомнить, что после подписания ДКП и передачи денег Вы уже не сможете ничего доказать продавцу и кому либо, так как сделка уже осуществлена и ДКП подписан обеими сторонами.

 Где оформить договор купли-продажи автомобиля в 2020 году

Закон не обязует фигурантов ДКП машины непременно обращаться в нотариальную контору для заключения контракта. Но необходимо помнить, что у нотариуса это возможно сделать во первых безопасно, а во вторых нотариус возмет на себя обязанности в проверке документов продавца, а так оформление самого договора купли продажи автомобиля.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Соглашение быть может составлено и подписано участниками сделки без помощи других, без привлечения профессионалов права.

Для большей убежденности в правопорядка контракта сторонам рекомендуется пристально отнестись к правилам составления ДКП и составить акт приема-передачи авто.

Акт приема передачи автомобиля очень важен, он подписывается после передачи денежных средств по ДКП и вручения самого автомобиля покупателю.

Если у клиента появились колебания относительно определенных событий, которые связаны с приобретаемым машиной, он может обратиться в фирму по оказанию юридических услуг, специализирующуюся на оформлении подобных договоров.

Такие компании нередко размещены поблизости регистрирующих органов ГИБДД, так что участники сделки могут сходу переоформить ТС на нового носителя.

Срок действия договора купли-продажи автомобиля

В действующем на данный момент гражданском законодательстве не содержится пунктов, в которых сообщается о сроке действия ДКП машины. Контракт считается исполненным всецело в то время, как машинка пройдет регистрацию в подразделении ГИБДД на нового владельца.

На это отводится 10 дней по истечении срока, когда прежний обладатель передаст покупателю авто и документы на него. Если регистрация не будет осуществлена в обозначенный срок, новый владелец быть может оштрафован за нелегальное управление автомобилем.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Поэтому нет необходимости тянуть с пере оформлением автомобиля на себя. Во первых Вы обезопасите себя в том, что автомобиль уже будет зарегистрирован на Вас официально, и его уже не смогут продать по документам кому либо другому, что бы потом оспорить сделку с Вами. Во вторых, Ваш автомобиль уже навряд ли кто то угонит, так ГИБДД. А вот авто который еще не стоит на учете, его легко могут угнать, так как подделать ДКП и пару цифр на раме автомобиля аферистам не составит труда.

Как восстановить договор купли-продажи автомобиля

Оригинал ДКП  – это принципиальный документ, не подменный для доказательства происхождения Вашего автомобиля. Экземпляр ДКП  может понадобиться в последующих ситуациях:

  1. Регистрация тс, оформление/восстановление утраченного ПТС;
  2. Предоставление в ИФНС для уменьшения исчисленного налога;
  3. Вероятные отягощения, доступные разрешению в судебном порядке.

Если одной из сторон сделки был утерян либо приведен в нечитаемый вид экземпляр ДКП, то уместно запросить копию у второго участника договора либо запросить заверенную копию в подразделении МРЭО.

Запросить заверенную копию ДКП автомобиля в подразделении МРЭО ГИБДД возможно с помощью официального письма в свободной форме, где необходимо будет указать причину запроса копии ДКП, и обязательно указать в запросе, что копия должна быть обязательна заверена.

Так как только заверенная копия ДКП будет являться официальным подтверждающим документом во всех инстанциях.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

В подразделении ГИБДД регистрационные документы хранятся 3 года, потому в протяжении этого срока можно написать заявление с просьбой о предоставлении заверенной копии ДКП.

При невозможности получить дубликат ДКП у заинтересованного лица есть выход – на основании данных, обозначенных в ПТС машины, найти торговца/клиента и перезаключить сделку на прежних критериях.

Можно ли расторгнуть договор купли-продажи автомобиля

Юридическая практика знает много случаев, когда ДКП, который оформлен по всем правилам, но не защищает одну из сторон (почаще – клиента) от отрицательных результатов.

Это быть может отказ от поставки машины, сокрытие суровых изъянов либо откровенный обман.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

Можно ли расторгуть контракт купли-реализации машины? Нормативно-правовые акты предугадывает ряд событий, при которых ДКП авто подлежит аннулированию.

Зависимо от того, кто является участником сделки, регулирование законодательных отношений лежит в плоскости Гражданского Кодекса (если фигуранты контракта – физические лица), или Закона о защите прав покупателей (если машинка покупается у организации).

Расторжение ДКП машины с пожелания клиента может быть в вариантах:

  1. Машинка имеет недостатки, ликвидация которых просит суровых валютных вливаний, либо не представляется вероятным;
  2. Приобретенный машина имеет статус залогового собственности;
  3. Свойства ТС значительно различаются от указанных в договоре.

Если клиент вынужденно лишится большей части средств, уплаченных по ДКП, за возможность привести машина в обычное техническое состояние, то контракт можно расторгуть.

Когда плодотворный брак имеет легкоустранимый характер, клиент может рассчитывать на получение денежного возмещения без аннулирования работающего ДКП.

Как расторгнуть договор купли-продажи автомобиля и вернуть деньги

Перед тем, как аннулировать контракт купли-реализации машины, заключенный с организацией, клиент должен сделать усилия для досудебного разрешения.

Для этого в адрес магазина-автомобильного салона направляется претензия, в какой перечисляются все основания для аннулирования контракта.

Необходимыми пунктами претензии является предложение мирного окончания контракта и возврат уплаченных средств, также предупреждение о передаче заявления в суд при отказе от мирных переговоров.

Если торговец не воспринимает мер к разрешению конфликтной ситуации, то через месяц после отправки претензии клиент может подавать исковое заявление об аннулировании ДКП и возврате средств за машина и понесенных судебных издержек.

Договор купли-продажи автомобиля 2020
Договор купли-продажи автомобиля 2020

При расторжении контракта с физическим лицом метод действий пострадавшей стороны фактически не различается от вышеизложенного.

Если торговец не согласен аннулировать ДКП и вернуть приобретенные средства, то рассмотрение трудности переносится в судебный орган.

Стоит отметить, что при подаче иска в суд необходимо как можно больше приложить подтверждающих документов Вашей правоты, это могут быть заключения экспертизы Вашего автомобиля от несколько независимых друг от друга компаний, так же фото материалы, выписки ГИБДД и тд.

При подходящем для Вас финале суд постановит привести стороны в начальное состояние – торговец получит собственный машина, а покупателю возвратятся средства с учетом понесенных затрат.

 

Cистема запуска двигателя, стартер

Cистема запуска двигателя, стартер

Стартер автомобиля ВАЗ
Стартер автомобиля ВАЗ

Система запуска двигателя предназначена для создания первичного крутящего момента коленвала двигателя с оборотами, необходимыми для образования нужной степени сжатия, для воспламенения горючей смеси.

Управление системой запуска может быть ручным, автоматическим и дистанционным.

 

Система пуска двигателя состоит из основных функциональных устройств:

  1. Аккумуляторная батарея
  2. Стартер
  3. Механизмы управления запуска (замок зажигания, блок управления автоматическим пуском, система дистанционного управления)
  4. Соединительные провода большого сечения (многопроволочные медные).

Предъявляемые требования к системе запуска:

  • надежность работы стартера (отсутствие поломок в 45-50 тыс. км. пробега)
  • возможность уверенного  запуска в условиях пониженных температур
  • способность системы к многоразовым пускам в течение короткого времени.

Устройство стартера автомобиля

Основным узлом системы запуска двигателя является стартер. Представляет собой электродвигатель постоянного тока напряжением 12 вольт и, развивающий на холостом ходу примерно 5000 об\мин.

Устройство стартера
Устройство стартера

Стартер состоит из пяти основных элементов:

  1. Корпус стартера выполнен из стали, имеет форму цилиндра. На внутреннюю стенку корпуса крепятся обмотки возбуждения (обычно четыре) совместно с сердечниками (полюсами). Крепеж происходит винтовым соединением. Винт закручивается в сердечник, который прижимает обмотку к стенке. Корпус имеет резьбовые технологические отверстия для крепления передней части, в которой происходит движение обгонной муфты.
  2. Якорь стартера представляет собой ось из легированной стали, на которую запрессован сердечник якоря и коллекторные пластины. Сердечник имеет пазы для укладки обмоток якоря. Концы обмоток надежно крепятся к коллекторным пластинам. Коллекторные пластины расположены по кругу и жестко установлены на диэлектрической основе. Диаметр сердечника напрямую связан с внутренним диаметром корпуса (совместно с обмотками). Якорь крепится в передней крышке стартера и в задней крышке при помощи втулок, изготовленных из латуни, реже из меди. Втулки одновременно являются и подшипниками.
  3. Втягивающее реле или тяговое реле устанавливается на корпус стартера. В корпусе тягового реле, в задней части находятся силовые контакты – «пятаки», и подвижный контакт-перемычка, выполненные из мягких металлов. «Пятаки» представляют собой обыкновенные болты, запрессованные в эбонитовую крышку тягового реле. При помощи гаек к ним крепятся силовые провода от аккумулятора и от плюсовых щеток стартера. Сердечник тягового реле соединяется, через подвижное «коромысло» с обгонной муфтой, в простонародье именуемой бендиксом.
  4. Обгонная муфта (бендикс) крепится подвижно на вал якоря и представляет собой роликовый механизм, который связан с шестерней зацепления с венцом маховика. Конструкция собрана так, что при подаче крутящего момента на бендикс в одну сторону, ролики, находящиеся в сепараторе выходят из пазов сепаратора и жестко фиксируют шестерню к наружной обойме.  При вращении в противоположную сторону ролики западают в сепаратор, и шестерня вращается независимо от наружной обоймы.
  5. Щеткодержатель элемент стартера, через который подается рабочее напряжение на медно-графитные щетки, а затем передается на коллекторные пластины якоря. Выполнен щеткодержатель в виде диэлектрической обоймы с металлическими вставками, внутри которых находятся щетки. Контакты щеток (мягкий многожильный провод) при помощи точечной сварки привариваются к полюсным пластинам. Полюсными пластинами обычно являются «хвосты» обмоток возбуждения.

Принцип работы пусковой системы и стартера

Этапы работы стартера следующие: стыковка с зубчатым венцом маховика, пуск стартера, расстыковка стартера.

Стартер автомобиля
Стартер автомобиля

На деле это выглядит следующим образом: при включении замка зажигания и повороте ключа в положение «запуск», по цепи «+» АКБ — замок зажигания — обмотка тягового реле — «+» выхода стартера — плюсовая щетка — обмотка якоря — минусовая щетка, срабатывает тяговое реле. Под действием сердечника реле подвижный контакт замыкает силовые пятаки, через которые подается ток от АКБ на плюсовой провод стартера. Плюс стартера соединен с плюсовой полюсной пластиной и плюсовыми щётками. Минус по умолчанию подключен постоянно.

После подачи тока вокруг обмоток якоря и обмоток возбуждения возникают магнитные потоки, которые направлены в одну сторону а, как известно, одинаковые полюса магнита отталкиваются друг от друга, так возникает круговое движение якоря.

В момент срабатывания втягивающего реле, «коромысло» приходит в движение вместе сердечником реле и выталкивает бендикс на шлицах якоря, в сторону венца маховика. Якорь в этот момент начинает вращаться и приводит в действие маховик. Если двигатель автомобиля завелся, а ключ зажигания еще не отпущен, наступает момент, когда обороты двигателя превышают обороты стартера, в этом случае срабатывает обгонный механизм бендикса.

Для дизельных двигателей или двигателей большой мощности, применяется другой механизм подачи вращения на бендикс. Применяется редуктор, встроенный в корпус стартера. Редуктор представляет собой механизм привода трансмиссии, т.е. по внутренней зубчатой обойме вращаются три сателлита, которые и приводят в действие вал, на котором подвижно находится бендикс. Достоинство таких стартеров в малых габаритах и большой мощности.

Автомобильный генератор

Автомобильный генератор назначение

Автомобильный генератор
Автомобильный генератор

Если сравнить по аналогии с человеческим организмом автомобиль то двигатель внутреннего сгорания станет сердцем, ну а роль нервной системы достанется генератору вкупе с бортовой проводкой. Будет ли двигаться автомобиль без генератора? Будет, но не долго, ровно до тех пор, пока не разрядится аккумуляторная батарея. Вот именно для зарядки аккумулятора и поддержания рабочего напряжения в бортовой сети и служит автомобильный генератор.

Устройство генератора автомобиля

Устройство генератора автомобиля
Устройство генератора автомобиля

Строение генератора автомобиля представляет собой совокупность отдельных элементов собранных в одном корпусе.

  1. Корпус генератора является одновременно и основанием для статорной обмотки. Выполнен из легко сплавных металлов (чаще дюралюминий), и имеет «окна» для лучшего охлаждения во время работы. В задней и передней частях корпуса расположены подшипники для крепления на них ротора.
  2. Статорная обмотка генератора выполнена из медного провода и уложена в пазах сердечника. Сердечник выполнен в виде круга и изготавливается из металла с улучшенными магнитными характеристиками (трансформаторное железо). Поскольку генератор автомобиля является трехфазным производителем энергии, поэтому статор имеет три обмотки, соединенные между собой треугольником. В местах соединения фазных обмоток к ним подключается выпрямительный мост. Провод для изготовления фазных обмоток имеет двойную термоустойчивую изоляцию, чаще всего применяется специальный лак.
  3. Ротор представляет собой электромагнит и имеет одну обмотку. Обмотка располагается на валу ротора. Сверху обмотки ротора расположен сердечник из ферро магнитного материала. Диаметр сердечника на 1,5-2 мм меньше диаметра статора. Для подачи напряжения управления с реле-регулятора на обмотки ротора, применяются медные кольца, которые располагаются на валу и соединены с обмоткой ротора посредством графитовых щеток.
  4. Реле-регулятор, выполняет функцию контроля и регулировки напряжения на выходе генератора. Выполнен в виде электронной схемы и имеющий выходы к щеткам. Реле-регулятор может устанавливаться как непосредственно в корпусе генератора, в этом случае регулятор выполняется в одном корпусе со щетками. Или отдельно от генератора, тогда щетки устанавливаются на щеткодержатель.
  5. Выпрямительный мост имеет шесть диодов с прямым током более 40 Ампер. Диоды располагаются на токопроводящих основаниях (плюсовом и минусовом), попарно и соединены по схеме Ларионова. Соединение по этой схеме позволяет на выходе получить постоянное напряжение из трёхфазного переменного. В народе выпрямительный мост именуется «подковой», потому, что токопроводящие основания диодов для удобного расположения в корпусе, имеют вид подковы.
Устройство генератора автомобиля
Устройство генератора автомобиля

Принцип работы автомобильного генератора

В основу работы автомобильного генератора положен принцип порождения переменного электрического напряжения в обмотках статора под воздействием постоянного магнитного поля, которое образуется вокруг сердечника ротора.

Устройство генератора автомобиля
Устройство генератора автомобиля

Двигатель приводит в действие ротор генератора при помощи ременной передачи. На обмотку возбуждения (ротора) подается постоянное электрическое напряжение, достаточное для образования магнитного потока. При вращении сердечника вдоль обмоток статора, в последних наводится ЭДС. Сила магнитного потока регулируется реле-регулятором, увеличением или уменьшением подаваемого напряжения на щетки, и зависит от нагрузки, снимаемой с плюсовой клеммы генератора. Напряжение на выходе генератора колеблется в пределах 13,6 в летнее время и 14,2 в зимний период (для реле-регуляторов у которых имеется встроенный контроль температуры окружающего воздуха). Такого напряжения достаточно для дозаряда аккумулятора и поддержания его в заряженном состоянии. Бортовая сеть так же питается от клеммы генератора автомобиля и включена параллельно аккумулятору.

Автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор — назначение

Автомобильный аккумулятор
Автомобильный аккумулятор

Неотъемлемой частью каждого автомобиля является аккумуляторная батарея, которая предназначена для питания электрических цепей управления и сервиса бортовой сети, когда двигатель автомобиля не работает. Но самое главное,- приводить в действие стартер, во время заводки авто. Аккумуляторная батарея включается в буфер с автомобильным генератором и во время движения, или просто работы двигателя, является нагрузкой для генератора. Но как только вся совокупная электрическая нагрузка превысит мощность выдаваемую генератором, в действие «вступает» аккумулятор и поддерживает напряжение бортовой сети на уровне 12 вольт.

Обычно для автомобилей применяются кислотно-свинцовые аккумуляторы, которые имеют напряжение 12 вольт и различаются только по емкости заряда. Автомобильный аккумулятор должен обладать несколькими важными параметрами.

  1. Иметь малое внутренне падение напряжения
  2. Иметь небольшой саморазряд во время эксплуатации
  3. Иметь способность выдавать большие токи
  4. Иметь небольшие габариты и минимальное обслуживание.

Всем этим параметрам и соответствует кислотно-свинцовый аккумулятор, об устройстве которого поговорим ниже.

Устройство аккумулятора автомобиля

Устройство аккумулятора автомобиля
Устройство аккумулятора автомобиля

Аккумулятор, с номинальным напряжением в 12 вольт состоит из (обычно 6) независимых друг от друга аккумуляторов (банок) меньшего напряжения (2 вольта), собранных в одном корпусе и соединенных последовательно между собой.

Автомобильный аккумулятор
Автомобильный аккумулятор
  1. Банка аккумулятора представляет собой набор разно полюсных пластин, которые изолированы друг от друга кислотоупорными сепараторами.
  2. Корпус аккумулятора изготавливается из кислотоупорных пластмасс или эбонита. В корпусе имеется отсеки для установки банок аккумулятора.
  3. Полюсная пластина изготавливается из свинца и имеет вид решетки, в ячейки решетки впрессовывается специальный состав (активное вещество) пористой структуры, для увеличения площади соприкосновения с электролитом. Активное вещество изготавливается из свинцового порошка, с добавлением серной кислоты. В отрицательные пластины добавляется еще сернокислый барий. Во время формирования аккумулятора пластины заряжаются, и активное вещество в плюсовых пластинах превращается в диоксид свинца, а в отрицательных – в губчатый свинец.
  4. Электролит заливается в банки аккумулятора и служит для движения заряженных частиц от полюса к полюсу. Изготавливается из серной кислоты и очищенной воды (дистиллированной).

Принцип работы аккумуляторной батареи

Физика процесса работы аккумулятора очень проста, при подключении нагрузки, в аккумуляторе начинается движение заряженных частиц, что приводит к появлению тока. В условиях заряда от генератора или зарядного устройства, напряжение заряда превышает номинальное значение напряжения аккумулятора, и движение частиц происходит в обратном направлении.

Электрооборудование автомобиля

Электрооборудование автомобиля назначение

Каждый современный автомобиль, как отечественного, так и иностранного производства, оснащается электрооборудованием. К этим «компонентам» машины можно отнести и осветительные приборы, и охранную сигнализацию, и акустику, и, конечно, систему запуска двигателя. Иными словами электрооборудование автомобиля предназначается для его непосредственной работоспособности и для обеспечения комфорта водителя и пассажиров во время поездки. Откуда же берется электрическая энергия в «железном коне» и как она используется?

Электрооборудование автомобиля
Электрооборудование автомобиля

Источники электроэнергии

Источниками электроэнергии для автомобиля служат аккумулятор (полное название – аккумуляторная батарея) и генераторАккумулятор является источником тока для потребителей при незапущенном двигателе автомобиля или в том случае, когда машина работает на небольших оборотах. Аккумуляторная батарея имеет два полюса: плюс – для соединения электроцепи с потребителями и минус – для соединения с кузовом авто. Нормально заряженный, рабочий аккумулятор имеет на своих клеммах напряжение 12 вольт (под нагрузкой), без нагрузки напряжение достигает 14 вольт. А вот генератор обеспечивает электроэнергией все электрооборудование автомобиля, плюс — дозаряжает аккумулятор. Если аккумулятор заряжен, то служит источником содержания. Генератор подключается к электроцепи параллельно аккумулятору, а значит, он сможет питать электрооборудование только в том случае, когда его напряжение будет больше аналогичной величины аккумуляторной батареи. Достичь этого можно на малых и высоких оборотах работы двигателя.

Потребители электроэнергии

Потребителями электрического тока в машине признаются внешние световые приборы (габаритные огни, фары, фонари, световые указатели поворота, освещение заднего номера), система зажигания и пуска двигателя, контрольно–измерительные приборы, внутреннее освещение (в багажнике и салоне), стеклоомыватели и стеклоочистители, освещение панели приборов, звуковые сигналы, акустика, электростеклоподъемники и многие другие дополнительные электрические устройства автомобиля.

Вакуумный усилитель тормозов

Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель тормозов

Как думает уважаемый читатель – будет ли работать вакуумный усилитель тормозов, если гипотетически автомобиль находится на Эвересте? Нет, конечно! А почему, мы поговорим ниже.

Вакуумный усилитель тормозов предназначен для уменьшения давления ноги водителя на тормозную педаль во время нажатия на тормоз. Вторая функция — обеспечить лучшую эффективность тормоза при экстренном торможении. А, с применением систем активного торможения — безопасности водителя и пассажиров.

Вакуумный усилитель выполнен в виде герметичного корпуса, округлой формы. Устанавливается непосредственно перед педалью тормоза в моторном отсеке. Главный тормозной гидроцилиндр устанавливается на корпус усилителя.

 

Вакуумный усилитель состоит из следующих устройств:

  • корпус
  • рабочая диафрагма
  • рабочий клапан
  • толкатель педали тормоза
  • шток тормозного гидроцилиндра
  • возвратная пружина

Вакуумный усилитель тормозов помогает водителю толкать шток тормозного цилиндра, для создания давления в тормозной системе. Для того, что бы лучш понять работу усилителя необходимо рассказать о его конструкции.

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2110
Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2110

Основная рабочая часть вакуумного усилителя, это диафрагма. Изготавливается из прочного, эластичного материала. В центре диафрагмы находится буферный металлический «пятак». В него упирается шток от педали и от цилиндра. Диафрагма устанавливается между двумя половинами корпуса, образовывая тем самым две камеры – атмосферную и вакуумную. После установки диафрагмы корпус вальцуется для герметизации. Теперь две камеры соединены только рабочим клапаном, который в действие приводит педаль тормоза. Вакуумная камера направлена в сторону тормозного цилиндра, соответственно атмосферная в обратную.

Со стороны вакуумной камеры имеется технологическое отверстие, куда вставляется шланг от источника разрежения. И в режиме ожидания, в двух камерах поддерживается низкое давление (клапан рабочий открыт).

Возвратная пружина служит для возврата в ждущее состояние диафрагмы усилителя.

 

Мы не зря спрашивали в начале читателя об Эвересте. Потому, что в основу положен принцип разности давлений. Итак:

При нажатии на педаль тормоза, водитель приводит в действие рабочий клапан, который перекрывает связь между камерами. При дальнейшем нажатии открывается специальное отверстие, и атмосферная камера соединяется с атмосферой. Ну, а у атмосферы давление примерно составляет 760 мм. рт. ст.! Получается, что с одной стороны диафрагмы воздух разряжен, а со второй действует давление атмосферы плюс давление от педали. Шток цилиндра приводится в действие, и начинают срабатывать тормоза. Так происходит на автомобилях с бензиновым двигателем, потому, что источник разряжения искать не надо, он готов — впускной коллектор перед подачей топлива в цилиндры. У дизельных ДВС оказалось сложнее — пришлось установить вакуумный насос.


Вакуумный насос у разных автопроизводителей имеет свои отличия, например Форд, устанавливает насос, представляющий собой цилиндр у которого внутри двигается мембрана, создавая разряжение. Рено ставит на свои авто усилитель, у которого разряжение создается вращающимися лопатками.

Понятно, что на Эвересте давление меньше, (все-таки 8 км вверх!) Тормоза работать не будут! Но если сменить возвратную пружину на менее жесткую, то работа вакуумного усилителя тормозов вполне возможна!

Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр

Гидравлическая тормозная система любого легкового автомобиля состоит из множества узлов и элементов. В этой статье мы рассмотрим устройство и принцип работы наиболее важного узла тормозной системы – главного тормозного цилиндра. Данный узел предназначен для преобразования механического усилия на педаль тормоза, в давление жидкости в системе и обеспечения эффективного замедления автомобиля. Эффективное функционирование тормозной системы обеспечивается только при условии применения специальной тормозной жидкости, которая не сжимается и имеет высокую температуру кипения.

Для обеспечения максимальной надежности системы и повышения уровня безопасности, практически на всех современных автомобилях устанавливаются двухсекционные главные цилиндры, которые делят систему на два практически независимых контура. Двухсекционный тормозной цилиндр обеспечивает полное или частичное сохранение работоспособности тормозной системы в случае потери герметичности какого-либо контура.

В автомобилях с передними ведущими колесами первый контур отвечает за функционирование переднего правого и заднего левого рабочих тормозных механизмов, а второй контур – соответственно за работу переднего левого и заднего правого. В автомобилях с классическим задним приводом первый контур отвечает за функционирование передних рабочих тормозных механизмов, второй контур – задних.

Устройство главного тормозного цилиндра

При наличии в автомобиле вакуумного усилителя, главный цилиндр крепится непосредственно к стенке усилителя. Тормозной цилиндр большинства автомобилей состоит из следующих элементов:

  • корпус;
  • резервуар (бачок) для тормозной жидкости;
  • поршни с толкателями;
  • уплотнительные манжеты;
  • возвратные пружины.

Резервуар для жидкости может быть установлен как непосредственно на главном тормозном цилиндре, так и в любом другом удобном месте. При разделении конструкции, резервуар сообщается с полостями цилиндра посредством гибких или металлических трубок. На некоторых легковых автомобилях, бачок для тормозной жидкости является общим для тормозной системы и гидравлического привода сцепления. Независимо от устройства, резервуар служит для подпитки гидравлических систем тормозной жидкостью в случае ее частичной потери вследствие износа манжет или испарения. Кроме того, в резервуаре устанавливается датчик, следящий за должным уровнем тормозной жидкости.

Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр

В корпусе тормозного цилиндра располагаются поршни с резиновыми уплотнительными манжетами и возвратные пружины. Полости цилиндра наполняются тормозной жидкостью через перепускные и компенсационные отверстия. Поршни с уплотнительными манжетами предназначены для создания необходимого давления тормозной жидкости в контурах системы. Возвратные пружины обеспечивают соответственно возврат и удержание в исходном положении поршней при отсутствии воздействий на педаль тормоза.

Главные цилиндры некоторых автомобилей, помимо всего прочего могут быть оборудованы датчиком перепада давления в контурах. Датчик перепада давления предназначен для сигнализации и предупреждения водителя о потере герметичности и неисправности в одном из контуров. Датчик и механизм, следящий за давлением могут быть смонтированы как в отдельном корпусе, так и объединены в единую конструкцию с главным цилиндром.

Принцип работы главного тормозного цилиндра


Для замедления автомобиля, водитель осуществляет нажатие на педаль тормоза, которая передает усилие через шток на поршень первого контура главного цилиндра. В случае с вакуумным усилителем тормозов, на поршень воздействует шток усилителя. Поршень первого контура, перемещаясь вперед, перекрывает компенсационное отверстие и начинает создавать перед собой давление тормозной жидкости. За счет конструкции цилиндра, образовавшееся давление частично воздействует на рабочие цилиндры первого контура и перемещает поршень второго контура.

При перемещении вперед, поршень второго контура также перекрывает компенсационное отверстие и создает давление во втором контуре системы. Таким образом, при дальнейшем воздействии на педаль, поршни создают давление в обоих контурах, что обеспечивает работу всех тормозных цилиндров и торможение автомобиля. Полости за первым и вторым поршнем при их перемещениях заполняются тормозной жидкостью из резервуара через перепускные отверстия, что в свою очередь исключает завоздушивание и отказ тормозной системы.

После остановки автомобиля или окончания замедления, водитель прекращает воздействовать на педаль и поршни обоих контуров за счет возвратных пружин перемещаются на исходные позиции. При этом контуры через компенсационные отверстия начинают сообщаться с резервуаром, и давление тормозной жидкости выравнивается с атмосферным. В это время поршни рабочих тормозных механизмов также возвращаются в исходные позиции – колеса растормаживаются.

Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр

Как уже было сказано, при потере герметичности одного из контуров, второй будет работать с немного меньшей, но достаточной эффективностью. Например, при выходе из строя первого контура, толкатель вакуумного усилителя не встретив сопротивления, переместит первый поршень до контакта со вторым, который при перемещении создаст давление во втором контуре. При этом ход тормозной педали увеличится за счет отсутствия сопротивления в первом контуре.

Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр

В случае потери герметичности во втором контуре, толкатель вакуумного усилителя будет перемещать оба поршня до тех пор, пока поршень второго цилиндра не достигнет торцевой части корпуса цилиндра. После этого в первом контуре будет создано давление, которое приведет в действие рабочие тормозные цилиндры первого контура. В этом случае ход тормозной педали также увеличится, за счет «холостого» хода второго поршня. Однако, несмотря на увеличение хода, при условии правильной регулировки механизма, тормозная система обеспечит эффективное замедление автомобиля.

Барабанный тормозной механизм

Барабанный тормозной механизм
Барабанный тормозной механизм
Барабанный тормозной механизм

Мы уже говорили, что дисковые тормоза были изобретены раньше, но барабанные получили большее распространение и используются по настоящее время. Почему? Наверное, потому, что  реализовать их на автомобилях и повозках оказалось проще. Ведь сложных деталей в барабанном тормозе «а-ля 19 век» просто не было, да и промышленность того времени не могла их выпустить.

Прототипом барабанных тормозов стала система из трех элементов: барабана, который крепился жестко к колесу, гибкой и прочной ленты вокруг барабана, и рычага, который натягивал ленту. Конечно, служили такие тормоза очень мало, лента быстро изнашивалась, барабан так же, тем более что под ленту попадала грязь, камни и др. Так продолжалось до 1902 года. Именно в этом году гений автомобилестроения — Луи Рено, предложил вариант барабанных тормозов, у которых тормозящие элементы (колодки), «прятались» внутрь барабана. Исключалось попадание грязи в механизм тормозов и, соответственно срок службы увеличивался.

Конечно, со временем появились новые материалы, новые принципы привода тормозной системы, но сам принцип действия остался неизменным.

Барабанный тормоз предназначен для изменения скорости авто, а если он применяется на задних колёсах, то и для реализации стояночного тормоза.

Основные элементы барабанного тормоза:

  • Тормозной барабан, выполнен из высокопрочного чугуна с отшлифованной по кругу внутренней поверхностью. Устанавливается на ступицу колеса или на опорный вал, в этом случае подшипник колеса запрессовывается непосредственно в барабан.
  • Тормозные колодки, представляют собой металлические элементы в форме полумесяца, у которых на рабочую поверхность крепятся фрикционные накладки, выполненные на асбестовой основе. На одной из колодок размещается рычаг стояночного тормоза.
  • Тормозной гидравлический цилиндр(ы), представляющий собой корпус из чугуна, внутри которого расположены рабочие поршеньки (по двум сторонам). На поршеньках устанавливаются уплотнительные манжеты, которые не дают просочиться тормозной жидкости, во время рабочего хода. Для удаления воздуха из системы, в корпус вкручивается спускной клапан.
  • Стяжные пружины, работают на сжатие, крепятся к колодкам сверху и снизу, не давая колодкам в «холостом ходу» разойтись в разные стороны.
  • Защитный диск, устанавливается непосредственно на ступицу или на заднюю балку. К диску крепится тормозной цилиндр и колодки подвижно при помощи подпружиненных фиксаторов.
  • Фиксатор представляет собой металлический стержень, на который «бутербродом» устанавливается колодка-тарелка-пружина-тарелка. Таким образом, прижимается колодка к диску, но при этом может свободно перемещается в вертикальной плоскости.
  • Колодочная распорка – это металлическая пластина со специальными вырезами. Устанавливается между колодками в системах, где применяется один тормозной цилиндрик.  Предназначена распорка для установки механизма самоподвода, а также для привода в действие второй колодки при натяжке рычага стояночного тормоза.
  • Механизм самоподвода предназначается для разведения износившихся тормозных колодок ближе к рабочей поверхности барабана. Это может быть подпружиненный клин, который по мере износа фрикционных накладок проваливается глубже, между распоркой и колодкой, не давая последней отойти далеко от рабочей поверхности барабана. Такой простой механизм самоподвода использовали конструкторы «Фольксвагена». «Форд» внедрили систему более сложную, но менее надежную – на распорке устанавливается металлическая полоска с «зубчиком», при резком нажатии на педаль тормоза, специальный уголок поднимает пластинку вверх. «Зубчик» вращает ребристую гайку, в которую вкручены элементы распорки, тем самым подводя колодки ближе к барабану. Существуют и другие системы самоподвода, но мы на них останавливаться не будем.
  • Механизм подвода колодок, применялся в автомобилях старого поколения, например «Жигулей». Представляет собой два эксцентрика в корпусе защитного диска. Вращая эксцентрики, которые прилегают к колодке, добиваются более плотного прилегания их к барабану.

 

Барабанный тормозной механизм
Барабанный тормозной механизм

Работает барабанная система следующим образом: водитель, нажимая  педаль тормоза, создает давление в системе рабочей жидкости. Тормозная жидкость «давит» на поршеньки тормозного цилиндрика. Преодолевая усилие стяжных пружин, поршеньки приводят в действие тормозные колодки, которые расходятся по бокам, плотно прилегая к рабочей поверхности барабана, замедляя скорость вращения барабана совместно с колесным диском.  В нашем случае применяется один цилиндрик, который «давит» на верхние концы колодок, нижние концы просто вставляются в упор, размещенный на защитном диске

 


Существует система барабанного тормоза и с двумя цилиндрами, кстати, эффективность у такой системы лучше, чем у первого варианта. В этом случае вместо упора устанавливается второй тормозной цилиндр площадь соприкосновения тормозной колодки и барабана увеличивается.