Встроенная камера: в ГИБДД придумали новый способ измерения скорости

Российская Госавтоинспекция хочет заменить мобильные «треноги», которые фиксируют нарушение скоростного режима, на мобильные камеры, которые будут встроены в светосигнальные балки с проблесковыми маячками, установленные над крышей патрульных автомобилей, сообщает Autonews со ссылкой на главу ГИБДД Михаила Черникова.

«Замена передвижных комплексов на те, что фиксируют скорость в транспортном потоке прямо из патрульных автомобилей ГИБДД, повысит эффективность и минимизирует недоверие населения к передвижным комплексам. Претензий со стороны населения будет меньше», — уверен Черников, представивший новые автоматические комплексы на выставке «Дорога 2019» в Екатеринбурге.

Камеры отечественного производства «Кордон.Про» будут измерять скорость автомобилей, как в стационарном режиме, так и на ходу, то есть во время движения автомобиля ГИБДД в транспортном потоке, передает портал.

По информации «Коммерсанта», закупка новой техники будет производить в следующем году. «Они [комплексы] снимают все вокруг на 360 градусов, и видео пишут, и скорость замеряют. Думаю, что в следующем году такие балки сможем ставить на новые патрульные машины», — приводит издание слова Черникова.

По данным СМИ, в России только две компании производят подобные устройства.

Питерская компания «Симикон» создала комплекс «Кордон. Про», который можно установить внутри автомобиля или на крышу машины постовой службы. Камера замеряет скорость машин, которые едут сзади автомобиля инспектора. Собственную скорость прибор измеряет собственным радаром, используя данные сигнала, отраженного от дорог, утверждает «Коммерсант».

Вторым производителем является компания «Арсенал 67», расположенная в Смоленске. Она изготавливает сигнальные балки с уже встроенной камерой, которые устанавливаются на крышу машины.

По данным издания, ГИБДД склоняется ко второму варианту устройства. По словам Черникова, он видел такие комплексы у полиции Азербайджана.

Вместе с тем эксперты опасаются, что измерения таких камер могут быть неточными. В частности, такое мнение выразил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Он считает, что если данные о собственной скорости берутся с GPS и из бортового компьютера машины, то точность измерений будет низкой.

Вместе с тем он не поддержал идею с введением в эксплуатацию «Кордон.Про», которые могут быть «переданы частным компаниям».

«То есть затонированные частные автомобили, оснащенные подобными камерами, будут просто передвигаться в местах-ловушках, и водителям будут приходить штрафы, что еще больше обозлит автовладельцев и выведет конфликт на новый уровень. Если же камеры будут интегрированы в патрульные автомобили ГИБДД, то подобных проблем не возникнет», — сказал Шкуматов в комментарии «Коммерсанту».

Тем временем эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман отметил в разговоре с изданием, что неясно, каким образом камеры на движущемся авто будут определять скоростной режим на отрезке, который преодолевает автомобиль. В случае с «треногами», считает специалист, это проще понять, потому что они «устанавливаются в местах с заведомо известным скоростным режимом».

На семинаре-совещании в Екатеринбурге присутствовал также вице-мэр Москвы Максим Ликсутов, который предложил ужесточить правила дорожного движения. По его мнению, необходимо снизить порог допустимого превышения скорости в городах. Сейчас он составляет 20 км/ч, Лискутов выступил за его уменьшение до 10 км/ч, передает «ФедералПресс».

Однако первый зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что введение наказания за превышение скорости свыше чем на 10 км/ч может привести к дальнейшей коммерциализации штрафов, передает «Российская газета».

По данным МВД России, за первое полугодие 2019 года на территории страны произошло 70151 ДТП, в котором погибло 6763 и получили ранения 90103 человека. Вместе с тем отмечается, что восемь из девяти (88,7%) ДТП произошли из-за нарушения ПДД водителями автомобилей.

«Всего совершено 62229 таких ДТП, в которых погибло 5792 и ранено 82634 человека», — говорится в отчете. В то же время эти показатели ниже данных за аналогичный период прошлого года. Так, по статистике, снизилось количество ДТП на 1,3%, а количество погибших – на 5,4%.

Новости авто — gazeta.ru

Новый «пьяный мальчик»: Бастрыкин взял дело на особый контроль

Новое дело о «пьяном мальчике» поставлено на контроль центрального аппарата Следственного комитета России. Соответствующее распоряжение отдал глава СКР Александр Бастрыкин, сообщается на сайте ведомства.

«В средствах массовой информации появилась информация о том, что в крови у мальчика было обнаружено 0,51 промилле алкоголя», — отметили в СК.

Семья погибшего ребенка результатам судебно-медицинской экспертизы не доверяет, говорится в сообщении.

В июле 2019 года шестилетнего ребенка, ехавшего на велосипеде по проселочной дороге селе Буйское Уржумского района Кировской области, сбил автомобиль. Машиной управлял 45-летний сотрудник полиции.

Врачам не удалось спасти жизнь мальчика — от полученных ранений он скончался.

СК возбудил уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (до 7 лет лишения свободы – «Газета.Ru»). Родственники ребенка опасаются, что виновник происшествия может уйти от ответственности. Бастрыкин дал поручение – назначить повторные судебно-медицинские экспертизы.

В прокуратуре Кировской области комментировать результаты анализов отказались. «По делу ведутся следственные действия. Материалы данного уголовного дела представляют тайну следствия», — заявили в ведомстве.

Сбивший мальчика полицейский до сих пор работает в органах.

Это уже не первый подобный случай. Огромный резонанс вызвало дело о гибели ребенка весной 2017 года в Подмосковье. Мальчик, находясь на прогулке с дедушкой, погиб всего в нескольких метрах от собственного дома под колесами легкового автомобиля под управлением 31-летней Ольги Алисовой – мальчик выскочил на дорогу вдоль подъезда, и двигавшаяся по ней Алисова — очевидцы говорят, что скорость ее машины значительно превышала разрешенную — не успела среагировать.

Проведя экспертизу трупа, судмедэксперт Михаил Клейменов обнаружил в крови ребенка огромный процент содержания алкоголя — 2,7 промилле. Эксперты с трудом смогли посчитать, сколько нужно было выпить ребенку, чтобы получился такой результат: мнения разнились от 40 г до 300 г водки. На фоне того, что следствие явно не спешило возбуждать уголовное дело, отец ребенка Роман Шимко стал опасаться, что ответственность за гибель сына никто не понесет. Именно отец привлек внимание СМИ к ситуации, и это в корне изменило дальнейший ход событий.

В мае 2019 года Щелковский городской суд в Московской области вынес решение по делу судмедэксперта Михаила Клейменова, признавшего мальчика «пьяным». Мужчину приговорили к 10 месяцам исправительных работ, признав виновным в халатности.

Как выяснило следствие, при отборе образцов крови в нарушение установленного порядка Клейменов использовал металлический черпак, что привело к загрязнению этих образцов, а также не было обеспечено их незамедлительное направление в судебно-химическую лабораторию. Эти нарушения привели к спиртовому брожению образцов крови и образованию в них ацетальдегида и этилового спирта в количестве 2,7%, выявленных при судебно-химическом исследовании.

Дети, к сожалению, регулярно гибнут в ДТП на российских дорогах. В Роскачестве при этом ранее отметили, что

единственным надежным средством защиты ребенка в машине является детское кресло.

Отмечается, что использование треугольников, адаптеров, фиксаторов не спасает ребенка от травм при аварии и даже может навредить, а также не допускается ПДД. Однако до сих пор такой вид «защиты» пользуется популярностью.

В конце февраля президент России Владимир Путин заявил, что уровень смертности на российских дорогах является трагическим.

«Ситуация на дорогах несмотря на определенные улучшения по-прежнему остается сложной. Каждый день в ДТП погибает почти 50 и получает ранения около 600 человек. Это очень много, трагически много», — подчеркнул российский лидер.

В середине июня Владимир Путин подписал закон, ужесточающий наказание за ДТП, которые совершили водители в нетрезвом состоянии. Так, минимальное наказание за аварию, приведшую к смерти, составит пять лет лишения свободы, максимальное — 15 лет.

Новости авто — gazeta.ru

Приступ за рулем: мэр Абакана погиб в ДТП

Мэр Абакана — столицы Хакасии — Николай Булакин погиб в автокатастрофе. Днем 14 октября внедорожник политика Ford Explorer съехал с дороги и врезался в дерево на кольцевой развязке трассы в районе поселка Топольки около города Минусинск Красноярского края.

Автомобиль политика двигался из Абакана в сторону Кызыла по 433-му км автодороги р-257 «Енисей». По данным портала «Хакасия Информ», у 66-летнего главы города за рулем случился сердечный приступ, в итоге он потерял управление автомобилем. От полученных травм Булакин скончался на месте.

В машине он был один. В сети уже появились фото того, как прибывшие на место спасатели вытаскивают тело политика из искореженного кузова машины, передает интернет-издание «Хакасия».

Николай Булакин пришел в политику в 1992 году, когда был избран первым заместителем председателя Верховного совета Хакасии. Главой Абакана Булакин стал в 1995 году. Он переизбирался на эту должность пять раз — в 1999-м, 2004-м, 2008-м, 2013-м и 2018-м годах. У погибшего остались жена и двое детей.

Глава Хакасии Валентин Коновалов выразил свои соболезнования близким Булакина, передает НСН.

«Сегодня Хакасия понесла невосполнимую утрату.

От имени правительства республики и от себя лично приношу глубокие соболезнования по поводу трагической гибели главы города Абакана Николая Генриховича Булакина. Мужества и сил родным и близким», — говорится в комментарии на сайте республиканского правительства.

Досрочные выборы мэра Абакана после гибели Николая Булакина пройдут в течение полугода. Об этом сообщил председатель избирательной комиссии республики Хакасия Александр Чуманин.

Неделей ранее генеральный директор футбольного клуба «Черноморец» Виталий Бут на своем внедорожнике Range Rover сбил девочку на пешеходном переходе в Новороссийске, после чего скрылся с места ДТП. Через некоторое время нарушитель был задержан, передает ФАН.

Футбольный функционер, по словам источника, находился за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Против него возбудили уголовное дело по двум статьям — за управление транспортным средством в нетрезвом виде и за оставление места аварии. Бут также является депутатом Новороссийской городской думы.

В начале нынешнего месяца телеведущий Андрей Малахов принес свои извинения гражданам Киргизии после слов, сказанных им в одном из недавних выпусков «Прямого эфира». В ходе шоу он предположил, что в гибели сына миллиардера Александра Маругова в ДТП виноват гражданин Киргизии.

В своем обращении шоумен пояснил, что «при эмоциональном обсуждении» трагедии он позволил себе «неоднозначное предположение».

«От имени всей редакции программы «Прямой эфир» и от себя лично я хочу выразить свои самые искренние сожаления. Нашу программу смотрят во всем мире, и мы одинаково любим и уважаем всех наших зрителей независимо от их страны и национальности, — произнес Малахов. — Кечирип коюнуздар! Прошу прощения!»

Журналист обратился к зрителям после того, как Министерство иностранных дел Киргизии выразило недовольство словами ведущего.

По мнению работников МИД, Малахов в ходе одного из выпусков своей программы позволил себе «некорректное» высказывание в адрес гражданина государства Исламбека Акбарова, ставшего участником ДТП, в котором погиб Маругов.

«Представителем МИД была выражена озабоченность в отношении подобных высказываний журналистов в государственных СМИ России с учетом союзнических отношений [двух стран] и стратегического партнерства», — говорилось в сообщении ведомства.

В выпуске программы от 24 сентября Малахов заявил, что Акбаров мог подстроить аварию, в которой погиб Маругов. ДТП произошло в центре Москвы на Фрунзенской набережной в минувшем июле. Мотоцикл, которым управлял Маругов, был сбит такси, от полученного удара транспортное средство загорелось, а затем взорвалось.

В конце прошлого месяца эксперты восстановили схему ДТП, в котором погиб музыкант Виктор Цой, и нашли нестыковки. Они пришли к выводу, что музыкант не засыпал за рулем. С такой версией согласился и 81-летний отец Цоя Роберт.

«Да я сразу говорил, что сын не спал за рулем! Еще 29 лет назад я на этом настаивал», — сказал он.

Роберт Цой пояснил, что от места рыбалки до места гибели его сына было всего 15 минут, а уснуть за рулем человек может только в долгой дороге и при сильной усталости.

Лидер группы «Кино» Виктор Цой погиб в автокатастрофе в Латвии 15 августа 1990 года. Данные следствия и показания свидетелей говорят о том, что музыкант не смог вписаться в опасный поворот на высокой скорости.

Новости авто — gazeta.ru

Без происшествий: как обезопасят российские дороги

Согласно нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», к 2024 году смертность в результате дорожно-транспортных происшествий должна снизиться в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом – не более четырех человек на 100 тыс. жителей.

В январе-августе 2019 года количество ДТП, а также погибших и раненных в них людей снизилось.

«По регистрации совершенных ДТП снижение составило 3%, на 8,3% меньше погибло в ДТП и на 2,2% меньше ранено по территории страны», — рассказал ранее первый замглавы МВД России Александр Горовой.

При этом есть риски, что планы по снижению смертности в ДТП могут не выполнить 36 регионов.

В первую очередь необходимо улучшить дорожную инфраструктуру: в 2024 году планируется отремонтировать более 45 тыс. км региональных дорог.

Согласно нацпроекту, дороги крупнейших городских агломераций к 2024 году должны быть приведены в нормативное состояние. В этих целях прописаны и выполняются работы по ремонту. Доля хороших дорог в городских агломерациях должна возрасти с 42% в 2017 году до 85% в 2024 году. Тогда как доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, должна увеличиться с 43,1% до 50,9%.

Благодаря обустройству дорожной сети мест концентрации ДТП должно стать в два раза меньше. Доля автомобильных дорог федерального и регионального значений, работающих в режиме перегрузки должна сократиться с 10,2% до 9,1%.

В области безопасности дорожного движения будет меняться и регулирование. Например, увеличится в более чем в два раза число камер на дорогах, будут внедряться интеллектуальные транспортные системы и многое другое.

В регионах также запущены программы строительства заграждений и барьеров на дорогах. В Краснодарском крае с начала 2019 года благодаря этим мерам число ДТП снизилось более чем на 8%. В регионе решение вопроса о безопасности дорог имеет первоочередное значение. Власти констатируют, что в летний период рост аварийности, дорожно-транспортных происшествий возрастает в разы.

Аналогично более 50 км аварийно-опасных участков региональных дорог в 14 муниципальных образованиях оснастят ограждениями в Подмосковье. Тросовые осевые ограждения разделяют потоки и предотвращают выезд автомобилей на полосу встречного движения. Их устанавливают на наиболее опасных участках дорог с целью предотвращения лобовых столкновений.

В этом году на дорогах Подмосковья также будет обустроено более 240 км новых тротуаров, установлено около 260 км металлических барьерных ограждений и порядка 50 тыс. сигнальных столбиков.

Установка систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения привела к положительным результатам в Удмуртии. По итогам 2018 года количество ДТП в местах установки камер снизилось по сравнению с 2017 годом на 12,2%, количество пострадавших — на 21%.

«Нужно понимать, что главное достоинство автоматической фиксации нарушений не в сиюминутном эффекте снижения количества ДТП в зоне действия камер. Комплексы фото- и видеофиксации формируют принципиально иную, законопослушную модель поведения на дороге», — отмечал премьер-министр региона Ярослав Семенов.

Ранее стало известно, что МВД одобрило снижение допустимого порога превышения скорости до 10 км/ч – эта мера тоже должна сделать дороги более безопасными. Инициативу планируется обсудить в Госдуме в начале 2020 года. На данный момент порог нештрафуемого превышения скорости составляет 20 километров в час.

Кроме того, с 1 октября 2019 года стало обязательным использование ремней безопасности при перевозке детей в автобусах. По словам вице-премьера Максима Акимова, ответственность за то, чтобы все дети были пристегнуты, будет возложена на сопровождающих их взрослых. Они также должны следить за тем, чтобы дети не вставали с мест во время движения автобуса.

В России «ежедневно в среднем осуществляется 1300 организованных перевозок групп детей», что создает «всегда новый дополнительный риск», который следует минимизировать, отмечал Акимов.

«Качественная дорога — это та, по которой можно передвигаться безопасно с разрешенной на ней скоростью. Складывается это из ряда элементов. Это и отсутствие колейности, и определенный коэффициент сцепления верхнего слоя асфальта с шинами, и все, что связано с геометрией дороги, с ее окружением: обочины, съезды, освещение», — отмечал в беседе с ТАСС первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов.

В этом году планируется обновить 140 дорожных стандартов. Это стандарты на безопасность, на размещение рекламных конструкций, барьерных ограждений, на освещение и так далее.

К освещению дорог относятся с особым вниманием, поскольку к отсутствию, недостаточности или неисправности освещения относится до 30% причин ДТП. В 2018 году было установлено освещение на более чем 460 км дорог, однако эта работа только началась – всего в России более 50 тыс. км федеральных трасс.

Ожидается, что благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги» дороги регионального значения будут приведены в нормативное состояние, ликвидируется половина мест концентрации ДТП, снизится доля федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки. Финансирование нацпроекта со стороны регионов за шесть лет составит 4 трлн 139,1 млрд руб., при этом федеральный бюджет направит 440,9 млрд руб.

Новости авто — gazeta.ru

Права для трезвых: водителей проверят на алкоголизм

Для получения водительских прав гражданам России необходимо будет сдать тест на хронический алкоголизм. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на приказ Министерства здравоохранения.

Россиянам, желающим получить или восстановить отобранные ранее права, нужно будет сдать кровь на определение маркера — карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT). Этот маркер указывает на возможный алкоголизм человека.

В случае положительного результата человек будет направлен в наркологический диспансер на дополнительные обследования. Претендента проверят психиатр-нарколог и прочие специалисты, а кроме того — проведут с ним «инструментальные и лабораторные исследования».

В неоднозначных случаях решение будет принимать врачебная комиссия.

Сейчас сдавать кровь на маркер CDT может направить психиатр-нарколог при выявлении определенных симптомов или синдромов заболевания, противопоказанного для управления автотранспортом.

Согласно приказу Минздрава, психиатр-нарколог при наличии оснований также может направить желающих получить водительские права на анализ мочи. С его помощью можно будет установить, употреблял ли претендент психоактивные вещества: опиаты, кокаин, метадон, барбитураты, каннабиноиды и амфетамин.

Приказ уже принят Минздравом — сейчас его регистрируют в Министерстве юстиции. В пояснительной записке к документу значится, что приказ подготовлен «в целях совершенствования медицинского обеспечения безопасности движения в части диагностики употребления психоактивных веществ».

Сейчас для получения водительских прав необходимо пройти осмотр терапевта, офтальмолога, психиатра, нарколога и невролога — если направит терапевт.

Пьяное вождение — одна из главных причин гибели людей на дорогах. Правительство предпринимает меры по борьбе с этой проблемой. В июне вступил в силу закон, ужесточающий наказание для виновников «пьяных» дорожно-транспортных происшествий.

Нетрезвый водитель может потерять права на срок до семи лет, если совершенная по его вине авария причинила тяжкий вред здоровью пострадавшего. Кроме того, наказание предусматривает принудительные работы на срок до пяти лет, а занимать определенные должности нетрезвый водитель не сможет до трех лет. Ранее за совершение такого ДТП грозило наказание в виде лишения свободы сроком до четырех лет.

Если в «пьяном» ДТП погиб человек, то виновника могут приговорить к лишению свободы сроком до 12 лет. В случае, если действия нетрезвого автомобилиста повлекли за собой гибель нескольких (двух и более) людей, то его могут посадить в тюрьму на 15 лет.

Новый закон также ужесточает наказание за совершение в пьяном виде аналогичных преступлений на железнодорожном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте и в метрополитене.

Кроме того, ранее в ГИБДД намеревались потребовать у Минздрава доступ к информации о пациентах, стоящих на учете в наркологических диспансерах. Такая мера, по словам главы управления надзорной деятельности ГИБДД Романа Мишурова, исключит возможность выдачи водительских удостоверений соответствующим категориям граждан.

«Как только мы сможем получать информацию о больных от Минздрава напрямую, эти лица будут исключены из дорожной системы навсегда», – подчеркнул он.

Глава межрегиональной общественной организации автомобилистов, депутат Государственной думы Вячеслав Лысаков поддержал инициативу автоинспекторов.

«Говорят, ГАИ хочет узнать медицинскую тайну, информацию о больном человеке. Госавтоинспекция хочет обладать этой информацией не для того, чтобы использовать ее во вред против людей, зависимых от алкоголя, от наркотиков, страдающих психическими заболеваниями. <…> К сожалению, результаты проверок, проведенных несколько лет назад Генпрокуратурой, показали, что в ряде регионов суммарно несколько десятков тысяч человек имели водительские удостоверения, не имея на это никаких юридических прав, а соответствующие медицинские противопоказания имели место», — рассказал парламентарий.

По данным МВД, в 2018 году лишились прав за пьяное вождение 195 тысяч водителей. Кроме того, суды вынесли свыше 130 тыс. постановлений о лишении права управления за отказ от медицинского освидетельствования.

Новости авто — gazeta.ru

Ошибка водителя: автобус с туристами попал в ДТП

Двадцать человек пострадали в дорожно-транспортном происшествии в Нижегородской области. Как сообщает «Нижегородская правда», туристический автобус перевернулся рядом с селом Паново-Осаново в Гагинском районе.

В автобусе находились 27 туристов и два водителя,

они ехали в музей-заповедник русского поэта Александра Пушкина в Большом Болдино. По другим данным, группа саратовских туристов возвращалась с экскурсии в родной город.

Глава Гагинской районной администрации Павел Кондаков заявил, что среди пострадавших «тяжелых нет совсем». Девять человек отделались легкими ушибами и ссадинами, их отправили на перевязку в Болдино.

Десять человек получили травмы средней тяжести, из них у восьми туристов зафиксированы переломы. Пострадавших направили в травмцентры и Гагинскую больницу.

Детей среди туристов не было.

Водитель, управлявший автобусом, взял вину за ДТП на себя — по его словам, он не справился с управлением на мокрой трассе. В пресс-службе управления ГИБДД по Нижегородской области заявили, что шофер имеет стаж более 30 лет.

Автобус принадлежит частному предпринимателю. Ространснадзор сообщил, что проверит перевозчика. Специалисты ведомства уже выехали на место происшествия, чтобы собрать необходимую информацию.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин поручил региональному минздраву оказать попавшим в ДТП всю необходимую помощь. «Медикам нужно приложить все необходимые усилия для того, чтобы пострадавшие смогли как можно скорее вернуться домой», — сказал губернатор.

В этот раз, к счастью, обошлось без жертв — но в СМИ регулярно появляются сообщения о ДТП со смертельными исходами. Для профилактики автобусных аварий российские

власти предлагают внимательно следить за возрастом и качеством автобусов, используемых для перевозки людей. Зачастую нечистые на руку компании эксплуатируют автобусы, возраст которых составляет несколько десятков лет.

Кроме того, нередки случаи нарушения правил использования транспортных средств. Автомобиль может быть сильно перегружен, что ухудшает его маневренность и управляемость, приводя к авариям.

В середине июля шесть человек погибли и десять были госпитализированы после ДТП в Башкирии. Автобус, в котором находились 39 человек, съехал с дороги и опрокинулся – водитель не справился с управлением из-за сильного ливня. ДТП произошло на 54-м километре автомобильной дороги из Уфы в Белорецк.

Уфимский межрайонный следственный отдел Следственного комитета России (СКР) возбудил по факту ДТП с пассажирским автобусом уголовное дело — по статьям «нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц» и «оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

Одной из самых страшных и резонансных автобусных аварий стала трагедия в Ханты-Мансийском автономном округе, где в начале декабря 2016 года в столкновении автобуса и грузовика погибли 10 детей в возрасте от 12 до 14 лет. Всего жертвами столкновения стали 12 человек, еще около трех десятков получили ранения.

В начале августа 2019 года крупное ДТП с участием автобуса произошло под Новороссийском. Внедорожник Volkswagen Touareg столкнулся с автобусом Hyundai. От удара автобус перевернулся и сорвался с обрыва. 44 человека получили травмы разной степени тяжести, трое погибли — два ребенка и женщина. Пострадавшие были госпитализированы, в их числе – 12 детей. Следственный комитет назвал причину смертельного ДТП с рейсовым автобусом под Новороссийском — превышение водителем автобуса скоростного режима.

Высокая смертность на дорогах беспокоит Кремль: в конце февраля президент России Владимир Путин заявил, что уровень смертности на российских дорогах является трагическим. «Ситуация на дорогах несмотря на определенные улучшения по-прежнему остается сложной. Каждый день в ДТП погибает почти 50 и получает ранения около 600 человек. Это очень много, трагически много», — подчеркнул российский лидер.

Новости авто — gazeta.ru

Прижать гироскутеры: ГИБДД готовит новые поправки

Государственная автоинспекция (ГИБДД) и Министерство транспорта готовят новые поправки к правилам дорожного движения (ПДД). Как сообщает газета «Коммерсантъ», нововведения коснутся электросамокатов, моноколес и гироскутеров.

К «средствам индивидуальной мобильности» приравняют также сегвеи, скейтборды, ролики и обычные самокаты без моторчика.

Горожане на новых транспортных средствах должны передвигаться по велосипедным дорожкам. Если подходящей инфраструктуры на улице нет, то можно двигаться по тротуару — но со скоростью не выше 20 км/ч.

По проезжей части ехать также разрешается — как велосипедистам, держась края правого ряда. Точное наказание для нарушителей новых правил дорожного движения пока не известно.

Мосгордума и Общественная палата уже неоднократно пытались урегулировать движение новых индивидуальных средств передвижения по городу, однако конкретные документы до настоящего момента разработаны не были.

Между тем все больше москвичей пользуются электросамокатами и гироскутерами. Некоторые из технических новинок способны разогнаться до 50-70 км/ч. Предоставляемые городскими службами проката электросамокаты имеют предел скорости 20-30 км/ч.

С 2017 года, по данным ГИБДД, произошло 140 дорожно-транспортных происшествий с участием «средств индивидуальной мобильности». В них погибли четыре человека.

Страны Европы также обращают внимание на новые транспортные средства — летом ограничения по скорости были введены для немецких и французских горожан «на колесах».

В Государственной думе поддержали инициативу ГИБДД. Член комитета нижней палаты парламента по транспорту Александр Васильев заявил, что вряд ли получится следить за скоростью граждан на тротуарах, но подобные изменения в ПДД нужны.

По словам парламентария, сейчас взыскать с электросамокатчика компенсацию ущерба за травму в результате ДТП можно лишь через суд, подав иск в рамках Гражданского кодекса.

«Сомневаюсь, что инспекторы будут гоняться за роллерами и скейтбордистами с радарами, а потом еще и выяснять личность нарушителей», — добавил депутат.

Тем не менее, окончательного решения по поводу новой поправки пока что не принято — проект находится на обсуждении. ГИБДД планирует провести общественные слушания, после чего поправки будут, скорее всего, приняты официально.

ГИБДД приравнивает к пешеходам участников дорожного движения, использующих современные индивидуальные средства передвижения. Соответственно, максимальное наказание для них составляет 1500 рублей за нарушение ПДД в состоянии опьянения. Об этом «Газете.Ru» ранее сообщил специалист в области безопасности движения Григорий Шухман, который получил ответ на свой запрос в МВД.

«Я обратился в МВД, потому что водителей стали уже доставать эти «пешеходы», несущиеся на огромной скорости по проезжей части. Но при этом по закону водитель в случае ДТП с пешеходом несет ответственность как владелец средства повышенной опасности. Поэтому по ПДД пешеходы и водители разведены — первым тротуары и пешеходные переходы, вторым — проезжая часть. И поэтому пешеходы-любители электросамокатов и тому подобного должны понимать, что <…> делать им на проезжей части нечего», — заявил эксперт.

Первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков в разговоре с НСН заявил, что инициатива ГИБДД по выделению электросамокатов и сегвеев в отдельную категорию является неоднозначной.

«Возникает очень много вопросов, если будут внесены изменения в ПДД. Если требования станут нормой, значит, в регионах должны появиться и велосипедные дорожки, и нормальный асфальт на тротуарах. Если будет разрешено двигаться, как велосипедистам, по крайней правой полосе, кто будет администрировать ДТП со скутеристами и так далее?» — задался вопросом депутат.

По его словам, фиксация подобных правонарушений возможна благодаря дорожным камерам, но правоприменение новой транспортной категории по-прежнему остается проблемой.

Новости авто — gazeta.ru

Туман и дождь: ГИБДД спишет штрафы с камер на непогоду

Данные с дорожных камер, полученные во время сильного дождя или тумана, не должны являться основанием для штрафа предполагаемому нарушителю правил дорожного движения. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов ГИБДД России.

Из-за непогоды, по мнению экспертов, невозможно получить качественную фотографию, подтверждающую факт нарушения ПДД.

Кроме того, ограничения по выписыванию штрафов предусмотрены, если на дороге нет знаков с указанием на автоматическую фиксацию нарушений. Камеры, на которые автомобилисты чаще всего жалуются, также будут «под подозрением».

В статье отмечается, что постановления не должны выноситься, когда в зоне действия камеры не работают светофоры или ведутся дорожные работы.

ГИБДД уже направила в регионы России указание с подробным описанием случаев, когда дорожные камеры не должны фиксировать нарушения ПДД. Тем не менее, инициатива Госавтоинспекции не позволит водителям отменить штрафы, которые были вынесены в спорных ситуациях.

По словам эксперта по видеосистемам фиксации нарушения Григория Шумана, это указание юридической силы не имеет, и региональные управления ГИБДД «следовать ему не обязаны».

Летом 2019 года на официальном сайте ГИБДД появилась интерактивная карта, на которой указано местонахождение всех камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Раздел «Комплексы фотовидеофиксации на дорогах» доступен на главной странице сайта. По словам официального представителя МВД РФ Ирины Волк, карта находится в режиме тестирования и наполнения. Проект был создан для информирования водителей о дорожных камерах, а также – чтобы помочь разрабочикам навигационных приложений.

Соответствующее поручение президента прозвучало в ходе заседания Госсовета, посвященного развитию сети автодорог и обеспечению безопасности движения. Владимир

Путин заявил тогда, что камеры не нужно прятать – они должны способствовать снижению травматизма и сохранять человеческие жизни.

«В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий. Вместо того, чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство для достижения нужного нам результата», – заявил российский лидер, призвав чиновников «навести порядок».

Кроме того, по итогам заседания Путин поручил правительству разобраться с отменой штрафов за нарушения, неправильно зафиксированных камерами наблюдения. Наконец, к декабрю 2020 года российское правительство должно утвердить государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения, рассчитанную до 2030 года.

На сайте ГИБДД доступны карты камер наблюдения для всех российских регионов. Ведомство обещает постоянно наполнять раздел актуальной информацией о новых камерах.

Подобный список камер был ранее опубликован для Москвы. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) столицы подчеркнул, что эти данные «и раньше секретными не были – их [камеры] видно издалека и каждый навигатор о них знает».

В ноябре 2018 года «Ъ» сообщил, что в России хотят ввести упрощенную процедуру взыскания мелких штрафов за нарушение правил дорожного движения, зафиксированных видеокамерами. Речь идет о штрафах на сумму до 3 тыс. рублей. Исполнительное производство возбуждаться не будет — штраф будет списываться с банковского счета нарушителя в ускоренном режиме. Одна из причин подобной инициативы — желание Госавтоинспекции и правительства освободить от лишней работы судебных приставов, вынужденных заниматься «мелкими» штрафами в ущерб более серьезным обязанностям.

Уведомление о штрафе гражданин сможет получить также и заказным письмом. После этого ГИБДД отправит запрос в банки с требованием предоставить сведения о счетах нарушителя, и банк спишет средства в ускоренном режиме.

При этом, если штраф не оплачен в течение двух дней, то сумма будет возрастать из-за исполнительского сбора. Его сумма начинается от 1000 рублей, и в случае просрочки штраф и сбор складываются.

Нововведения коснутся штрафов за превышение скорости, выезды на выделенную для общественного транспорта полосу и парковку автомобиля под запрещающим знаком.

Новости авто — gazeta.ru

«Что вы меня допрашиваете?»: ГАИ проверяет парковку Боярского

Полиция начала проверку произошедшего в Санкт-Петербурге инцидента с артистом Михаилом Боярским, который – по словам нескольких очевидцев – припарковал свой кроссовер Mercedes на полосе встречного движения на перекрестке Невского проспекта и Большой Конюшенной улицы, передает ФАН.

Сам артист, впрочем, заявил, что ничего не нарушал и вообще его днем 1 октября на вышеназванном месте не было. При том, что на фото, сделанном очевидцами и выложенном в соцсетях, ясно видно, как около машины идет человек, очень похожий на Боярского. Сам актер сказал, что готов выяснять все вопросы с ГАИ, передает «Фонтанка».

«А что вы меня допрашиваете? Вы что, мой папа, мама? Кто вы мне? Да мне насрать на вас», — так народный артист России резюмировал свой комментарий.

Неделей ранее сообщалось, что итальянцам разрешили ставить автомобили на парковке у церкви в Авецанно после прочтения молитвы. Об этом писало издание The Times. С таким предложением выступал местный священник и его идея осуществилась.

Теперь возле храма стоит знак с указанием цен на парковочное место. Например, часовая аренда места на парковке обойдется человеку в десятикратное прочтение молитвы «Аве Мария». Священник пояснил, что отслеживать выполнение требований никто не будет.

В начале нынешнего месяца победительница конкурса «Краса Росгвардии» прапорщик Анна Храмцова подверглась «нападению» со стороны водителя автомобиля на пешеходной зоне возле одного из торговых центров Екатеринбурга. В своем посте она рассказала, что незнакомый мужчина осыпал ее угрозами, когда она шла с маленькой дочерью.

«Выходила с дочей с ТЦ «Мегаполис». Продвигалась по пешеходной зоне, искала свой автомобиль, полностью сконцентрировав внимание впереди себя. Тут, сзади это существо на белом ведре.

Приблизился посигналил протаранил, вышел из своего ведра и начал обливать грязью с ног до головы параллельно кидать угрозы типа: «сча, если что-то с зеркалом случилось там с моим…», — пожаловалась Храмцова в инстаграме.

Она добавила, что ей пришлось срочно броситься к своему автомобилю и запереться вместе с дочерью, однако она сняла грубияна на телефон. Напоследок самая красивая девушка Росгвардии посоветовала подписчикам «вглядеться в эту рожу» и, возможно, даже при случае в нее плюнуть.

В комментариях, однако, женщину не поддержали — ей напомнили, что парковка автомобилей не считается пешеходной зоной, и указали на то, что, скорее всего, сама пострадавшая от хама и спровоцировала инцидент, поскольку медленно шла по парковке, не желая пропустить ехавшую за ней машину.

В прошлом году Кировский районный суд Екатеринбурга вынес приговор по резонансному делу о ДТП с участием режиссера Николая Коляды и бывшего полицейского Кирилла Генералова.

Резонансное ДТП произошло 10 июля 2017 года. Коляда возвращался с дачи по дублеру Сибирского тракта в Свердловской области на своем автомобиле Hyundai Santa Fe. В районе 19-го километра трассы рабочие меняли асфальт и сняли дорожное покрытие с правой стороны дороги. Как ранее сам режиссер рассказывал «Газете.Ru», он решил перестроиться влево, чтобы проехать по хорошей дороге, и включил поворотник.

Однако шел дождь, и на скользком дорожном покрытии его занесло. В этот момент на большой скорости в него влетел Renault Duster. От удара Hyundai отбросило метров на 100 — машина улетела в кювет и перевернулась на левый бок. Все окна разбились.

По словам Коляды, ему удалось выжить только благодаря тому, что он был пристегнут. Но он отметил, что из-за сложных погодных условий ехал медленно — примерно 40-50 км/ч.

После случившегося Коляда вылез через разбитое лобовое стекло и побежал ко второй машине, чтобы убедиться, что там все живы. По словам режиссера, далее приехала «скорая», и медики сообщили ему, что серьезных травм никто не получил — у всех диагностировали ушибы мягких тканей.

Судья признал драматурга виновным по ч.1 ст. 264 УК РФ «нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека» и приговорил его к одному году и шести месяцам ограничения свободы.

Коляда обязан не изменять места жительства без согласия правоохранительных органов, не выезжать за пределы Екатеринбурга и отмечаться раз в месяц. При этом на гастроли суд разрешил выезжать по требованию.

Кроме того, драматург возместил пострадавшему Кириллу Генералову моральный вред в размере 200 тысяч рублей, помимо уже выплаченной такой же суммы.

Лишать водительских прав драматурга суд не стал.

Сам драматург беспокоился, что ему дадут реальный срок.

«Театр без меня закроется, все разъедутся. Когда это произошло, я бегал вокруг скорой и спрашивал, что с ним (потерпевшим—«Газета.Ru»), железо — пропади оно пропадом. Если присудят штраф, я все соберу и отдам. Главное, что все живы остались, я готов заплатить, если ему надо», — говорил Коляда в перерыве.

Ранее ГИБДД Москвы отчиталось об итогах проверки, начавшейся по факту появления видеоролика, на котором активист-пешеход препятствует езде по тротуару элитному внедорожнику Toyota Land Cruiser c номерами серии АМР.

Инцидент произошел на тротуаре перед театром «Ленком» в центре Москвы, а его главным действующим лицом стал директор театра, заслуженный деятель искусств РФ Марк Варшавер.

«По факту нарушения сотрудниками Госавтоинспекции была проведена проверка, изучены видеозаписи и установлена личность водителя иномарки. 10 февраля мужчина был приглашен для дачи объяснений в подразделение УГИБДД, где в отношении него составлен административный материал по ч. 2 ст. 12.15 КоАП и назначено наказание в виде штрафа в размере 2 тыс. рублей», — указали в столичной ГИБДД.

Новости авто — gazeta.ru

Карточка в телефоне: россиянам дадут новые права

Российские автомобилисты смогут предъявлять водительские права с экрана смартфона. Об этом в интервью ТАСС рассказал глава ГИБДД России Михаил Черников.

«Одним из возможных вариантов реализации данной новации предлагается создание электронной версии водительского удостоверения с его последующей интеграцией в смартфон, которую водитель и будет предъявлять при необходимости», – заявил он.

По словам Черникова, электронное водительское удостоверение будет действовать наравне с привычной пластиковой карточкой. Если владелец электронных прав захочет выехать за границу, то он сможет оформить себе «классические» права на физическом носителе, передает ФАН.

Точные сроки введения новых, цифровых прав глава ГИБДД не назвал. Он также отметил, что необходимо модернизировать существующее в распоряжении инспекторов оборудование и подготовить нужные изменения в действующие правовые акты.

Черников добавил, что водители смогут также предъявлять инспекторам ДПС страховой полис ОСАГО, оформленный в электронном виде, как с помощью телефона, так и на бумаге.

В феврале глава ГИБДД уже заявлял, что электронные права в России появятся к 2020 году. «Когда не было электронных баз данных, водительское удостоверение было подтверждением, что человек имеет право управления транспортным средством. А сейчас это подтверждение можно реализовывать с помощью информационных систем», — заявил Черников.

По его словам, в следующем году российский водитель сможет не носить с собой водительские права и свидетельство о регистрации автомобиля. По словам Черникова, нововведение поможет бороться с поддельными документами, а также со случаями использования одних прав похожими внешне водителями.

Председатель общественного объединения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин в разговоре с НСН заявил, что нововведение будет полезно всем.

«Введение электронных прав должно предполагать отказ от практики, при которой водитель всегда обязан был иметь при себе бумажные документы – водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства. В этом случае нововведение будет благом, поскольку не надо будет думать, забыл или не забыл документы, таскать их с собой. Всегда можно по электронной базе проверить данные о водителе, имеет ли он удостоверение, ему ли принадлежит данное транспортное средство. То, что попутно они собираются бороться с подделками, это уже проблема полиции, а добросовестных автомобилистов это не сильно волнует. Дай бог, всё это будет реализовано!», — подчеркнул Похмелкин.

При этом эксперт выразил сомнение, что инновацию удастся воплотить в жизнь в заявленные сроки.

В начале осени 2018 года в ГИБДД рассказали о новых водительских правах. На задней стороне документа будет размещен QR-код с возможностью сканирования. На лицевой — в правом нижнем углу — будет нарисован значок руля.

Надпись «водительское удостоверение» теперь будет интернациональной — ее продублируют на английском и французском языках. Более того, в удостоверение будет инкрустирован микрочип, оснащенный дополнительными степенями защиты. Верхний и нижний слои пластиковой карточки будут реагировать на лазерные лучи.

Размер государственной пошлины остался прежним — за права нового образца автовладелец заплатит 3000 руб., за свидетельство о регистрации транспортного средства — 1500 руб. Кроме того, в середине осени МВД ввело новые правила государственной регистрации автомобилей и прицепов.

С 1 ноября 2019 года использование электронных ПТС становится обязательным для всех новых автомобилей.

При этом ранее выданные бумажные паспорта будут действовать и дальше, но у владельца есть возможность заменить «бумажку» на электронный ПТС. Если же паспорт утрачен или испорчен, то можно будет получить его дубликат.

В конце 2018 года ГИБДД России ввела мораторий на внесение каких-либо поправок в ПДД.

«Никакие поправки мы инициировать не будем, потому что всех замучили и запутали», — заявил тогда глава Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин..

Новости авто — gazeta.ru